Admin

Дорога освоит полностью российский софт

До конца 2026 года на всех станциях Калининградской магистрали будет внедрена автоматизированная система ведения графика исполненного движения нового поколения (АС ГИД НП). Она фиксирует реальное время прохождения поездов, прогнозирует движение и контролирует диспетчерские графики.

ПРИОРИТЕТ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ

Система будет использоваться на автоматизированных рабочих местах дежурных по станции и поездных диспетчеров и заменит свою предшественницу АС ГИД «Урал- ». Основная задача ГИД НП – обеспечить ОАО «РЖД» технологическую независимость в вопросах автоматического ведения исполненного графика движения.

«С 2002 года основная станционная работа на дороге ведётся в системе ГИД «Урал-ВНИИЖТ». Она позволяет в режиме реального времени получать информацию о местонахождении пассажирских и пригородных поездов, грузовых составов, дислокации локомотивов. Теперь в рамках импортозамещения, реализуемого в ОАО «РЖД», программное обеспечение с иностранными компонентами меняется на отечественное ПО», – рассказал технолог технического отдела Калининградской дирекции управления движением Влад Слепцов.

В ИСПЫТАТЕЛЬНОМ РЕЖИМЕ

В основе новой системы – наработки проектно-конструкторского технологического бюро АО « ». Ожидается, что с 6 по 8 апреля разработчики ГИД НП совместно со специалистами отдела корпоративной информатизации КЖД и Калининградского информационно-вычислительного центра проведут тестирование цифрового продукта на всём полигоне дороги.

Вслед за Московской железной дорогой КЖД станет опытным полигоном, поскольку имеет свою специфику – помимо основных (пассажирских и грузовых станций) на дороге есть пограничная и припортовая железнодорожная инфраструктура.

Планируется, что все станции Калининградской магистрали перей­дут на новую версию АС ГИД НП к концу 2026 года. При этом разработчики системы незначительно поменяли функционал и сохранили интерфейс прежней версии. АС ГИД НП будет работать по ссылке на браузеры ­«Яндекс» и «Хром».

БЕСШОВНЫЙ ПЕРЕХОД

Напомним, что в 2025 году в рамках программы импортозамещения на дороге внедрили разработку ООО «ТрансСофтТелематика» – автоматизированную систему управления станциями нового поколения (АСУ СТ НП), которая обеспечивает комплексную автоматизацию выполняемых на станциях технологических процессов. В отечественной версии, заменившей прежнюю АСУ СТ, были улучшены функциональные возможности по таким операциям, как отправление/прибытие поездов, подача вагонов клиентам, выгрузка вагонов, уборка вагонов с путей клиента. Для получения необходимых знаний и навыков работники всех железнодорожных станций с середины прошлого года проходили еженедельное обучение для работы в АСУ СТ НП. А вот для владения АС ГИД НП дежурным по станции и поездным диспетчерам специально переучиваться не придётся. В случае необходимости специалисты Калининградского ИВЦ проведут все нужные консультации.
Любовь Скрипченко

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Комната совещаний.

Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.