|
|||||||
| Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,038
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: [25 февр. 2011] Проводы кризисаПроводы кризиса Участники расширенного заседания совета Федерального агентства железнодорожного транспорта посетовали на недостаток инвестиций в развитие инфраструктуры. По словам руководителя Росжелдора Геннадия Петракова, именно в 2010 году стали заметны положительные явления на железнодорожном транспорте после кризиса 2008 года. «Грузооборот вырос на 7,8%, - отметил Геннадий Петраков. - Издано 38 приказов по примыканию путей необщего пользования к магистральной сети. Для грузовых операций было открыто 85 новых станций, что почти в два раза больше, чем в 2009 году. При этом по причине неправильно подготовленных документов отказано в открытии всего 6 станций». Это, по мнению руководителя Росжелдора, свидетельствует о том, что значительно улучшилось взаимодействие с ОАО «РЖД». Агентству стали понятны экономика компании и те действия, которые оно предпринимает для оптимизации железнодорожной сети. Об оживлении перевозок свидетельствуют и другие цифры. Росжелдор выдал разрешения на эксплуатацию 320 тыс. грузовых вагонов, что на 60% больше, чем в 2009 году. Улучшение экономических показателей видят и в ОАО «РЖД». Вице-президент компании Вячеслав Лемешко сообщил, что принятые в 2008 году антикризисные меры дали эффект, тем не менее компания продолжает функционировать в условиях недофинансирования. «Кризис внёс свои коррективы, и железнодорожная подпрограмма ФЦП «Развитие транспортной системы на 2010-2015 годы» выполнена не будет, - заметил Вячеслав Лемешко. - Чтобы инфраструктура не стала тормозом развития экономики, до 2020 года в неё необходимо вложить более 2 трлн руб.». В то же время заметно, что развитие инфраструктуры пока не является приоритетом для государственных вложений. Как сообщил заместитель руководителя Росжелдора Леонид Бершанский, если по программе в 2010 году агентство должно было получить из Инвестиционного фонда на развитие инфраструктуры 38,5 млрд руб., то в реальности получило всего 6,5 млрд, что хватило лишь на продолжение строительства железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск. Сергей Плетнёв |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Гудок] [28 февр. 2011] Комплексный проект. ОАО «РЖДстрой» приняло к реализации корпоративный заказ на 2011 год | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 02.03.2011 20:52 |
| [Гудок] [28 февр. 2011] «ТрансРоссия 2011» | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 02.03.2011 20:43 |
| [Гудок] [28 февр. 2011] Дорога в ВТО | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 02.03.2011 20:37 |
| [Гудок] [21 февр. 2011] 15 лет НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 23.02.2011 11:40 |
| [Гудок] [17 февр. 2011] Точки сближения | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 19.02.2011 22:11 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|