Admin

Встречное движение

Секрет везения открыл электромеханик Василий Зюкин

Трудовая биография Василия Зюкина только начинается. Ему 24 года, три из них он работает электромехаником в Московско-Смоленской дистанции сигнализации, централизации и блокировки. Но мы всё же решили рассказать о нём. Ведь именно молодым принадлежит завтрашний день отрасли. Каким он будет, зависит от того, как происходит профессиональное становление нового поколения, которое представляет Зюкин.


В релейной он чувствует себя хозяином. «Это сердце СЦБ. Всё, что здесь есть, нацелено на обеспечение безопасности движения», - рассказывает Василий.

Его быстрые тёмные глаза блестят таким неподдельным энтузиазмом, что сразу видно - этот человек влюблён в свою профессию.

- Сначала я хотел стать машинистом, - говорит он. - Но провалился на вступительных экзаменах. Год отучился в строительном техникуме, пока не понял, что не моё это дело, и поступил в Орловский железнодорожный колледж на отделение автоматики и телемеханики. Помню, когда на втором курсе нас привели в релейную, я испытал шок. Ну, думаю, никогда мне не разобраться в тысячах проводов. А сейчас с закрытыми глазами могу показать, где какой блок находится.

После службы в армии он устроился электромехаником на Московско-Смоленскую дистанцию сигнализации, централизации и блокировки. Начинал работать во Внукове, а через месяц его перевели на Москву-сортировочную-Киевскую.

- Наверное, непросто было вписаться в уже сложившийся коллектив? - спрашиваю я.

- Да что вы! - воскликнул Василий. -Меня здесь приняли как родного!

Может, он просто опасается сказать что-то, что старшим коллегам может не понравиться? Мелькнула мысль и тут же пропала, когда я познакомилась с электромехаником Сергеем Свиридовым.

- Раньше на телевидении была передача «Хочу всё знать», - пряча добрую улыбку, говорит он. - Василий очень подошёл бы для участия в этой передаче. Он из тех молодых, которые стремятся не просто освоить профессию, а разобраться во всех её тонкостях и развиваться дальше. Увидел, что старшие механики Алексей Куканов и Сергей Ермоченко пошли осматривать напольные устройства, а у него в это время, скажем, обеденный перерыв, но он лучше с ними пойдёт.

Василий удивляется: а как же иначе? Это ведь умнейшие специалисты. И надо использовать любую возможность, чтобы поучиться у них.

- У Василия призвание быть электромехаником, - говорит Свиридов. - Ему даже с работы уходить не хочется, хотя есть и любимая девушка, и друзья. Однажды рабочий день закончился, и я уже пошёл домой, вдруг на мобильный звонит Василий и говорит: «У нас неполадка». Я вернулся на станцию. Оказалось, сигнал показывает ложную занятость пути. Как потом выяснилось, это было вызвано плохой изоляцией проводов в устройстве. А Василий не успокоился, что, дескать, всё нормально работает, перепроверил по компьютеру состояние устройств и нашёл неисправность. Молодец!

Сергею Свиридову 57 лет. И уже четверть века ему поручают работать с молодёжью. Кстати, старший механик Алексей Куканов - его ученик. Вполне резонно было задать наставнику вопрос: «Правило это сейчас или исключение - такие положительные, как Василий, молодые специалисты на железной дороге?»

- Люди, конечно, разные попадаются,

- говорит Свиридов. - В конце 90-х, когда в стране обострились, кажется, все проблемы, к нам зачастила случайная молодёжь. Один выпить любил, другой мог взять то, что ему не принадлежит. Честно скажу, сообщал об этом в отдел кадров. И они вскоре увольнялись. Не нужны дороге такие «кадры». Наша работа связана с обеспечением безопасности движения поездов. Тут надо иметь не только нужные знания, но и быть высоконравственным, ответственным человеком. К счастью, в последние годы молодёжь к нам приходит хорошая.

- А что необходимо для того, чтобы вырастить профессионала?

- Прежде всего человек должен сам к этому стремиться, - таково мнение Сергея Михайловича. - Но важно, чтобы и коллектив был профессиональный, с высокой моральной планкой. Тогда молодому специалисту будет на кого равняться, к чему стремиться. Он станет
быстро развиваться, обретёт уверенность в своих силах, осознает правильность своего выбора места в жизни и у него появится удовольствие от работы. И тогда сможет стать не только профессионалом, но и счастливым человеком.

Надо сказать, в Москве-сортировочной-Киевской электромехаников дистанции высоко ценят. Они работают без аварий. Коллектив стабильный - в нём всего пять человек. Только Зюкин трудится здесь недавно. А остальные - не менее 20 лет.
- Когда я сюда пришёл, поначалу волновался, как сложатся отношения и смогу ли я хорошо работать, - признаётся Василий. - Ведь даже если профессия нравится, это ещё не значит, что сумеешь хорошо свои обязанности выполнять. Но первые слова, которые я тут услышал, были такие: «Чего не знаешь - научим, что знаешь - молодец!» И мне сразу стало легко. Я мало что знал, но не боялся спрашивать. До сих пор поражаюсь их терпению. Сто раз переспрашиваю, а мне вновь и вновь объясняют. Если сделал что-то не так, как надо, не тыкают, не ругают, а
спокойно говорят: «Василий, лучше поступить вот так...» Такие отношения, как здесь, есть не в каждой семье. Иногда мне кажется, что все тут относятся ко мне как к сыну. Помогут, подскажут не только по работе, но и по жизни совет нужный дадут. А для меня это особенно важно. Ведь мои родители далеко.

Оказалось, Василий как уехал в 15 лет из родного посёлка, так с тех пор и живёт самостоятельно. Сначала в общежитиях. А чуть больше года назад купил по ипотеке однокомнатную квартиру.
- Первое время выплачивать кредит помогали родители, - рассказывает он. -А теперь я это делаю сам. Всё-таки в среднем получаю на руки 60 тысяч рублей. Тридцать тысяч уходят на квартиру, ещё тридцать тысяч в год плачу за обучение на заочном отделении МИИТа. Того, что остаётся, мне вполне хватает на жизнь. Тем более что не пью и не курю. В общем, человек я ещё молодой, но уже обеспеченный, - смеётся Зюкин. - У меня три дома: родительский, свой и на станции.

Любо-дорого смотреть на Василия, когда он азартно рассказывает о своей работе или с любовью и уважением общается с коллегами.

- Эх, боюсь, заберут скоро Василия от нас, - вдруг вздыхает Свиридов. - О нём в дистанции сложилось очень хорошее мнение. Таких ребят сейчас быстро продвигают по службе.

Честно говоря, тут и мне стало страшновато. Уж больно Зюкин «карамельный» у меня получился. Никаких тебе недостатков. Любимец коллектива. Отличный работник, да ещё и перспективный. И где же тут проблемы роста?

- А, вспомнил! - воскликнул Зюкин. -Первый раз я не смог разобраться в причинах отказа устройства примерно через месяц после начала работы. Как потом оказалось, светофор не открывался потому, что трансформатор барахлил. Выяснил это Сергей Михайлович, которого мне пришлось вызвать. Он всё толково объяснил, после чего я устранил неисправность. Но всё это заняло время.

- И долго вы копались? - с надеждой спрашиваю я.

- Минут 15, - ответил Василий.

Так испарилась последняя надежда показать молодого специалиста в процессе преодоления трудностей.

- Да, не повезло вам со мной, - посочувствовал Зюкин. - Дело в том, что я везунчик по жизни. Всё, что задумываю, получается. Некоторые люди чуть ли не до пенсии ищут себя, а я уже сейчас знаю, что выбрал свою дорогу в жизни. Электромеханика - это моё. И именно та профессия, которую познавать можно всю жизнь. А у меня ещё столько времени впереди.

Василий Зюкин пока ничем не отличился, работая на железнодорожном транспорте. Нет у него наград за добросовестный труд, и подвигов он не совершал. Но, думается, всё это у него впереди, потому что легковесное определение «везунчик» к нему никакого отношения не имеет. Своё «везение» Василий создаёт сам. Он умеет и любит трудиться, строить отношения в коллективе, да и житейская сметка в нём есть.В здоровом коллективе таких людей ценят и идут им навстречу. И если их пока не так много, как хотелось бы, то, возможно, только потому, что ещё не все молодые поняли преимущества встречного движения.

Наталья Кузина

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК