[18 июня 2012] Женское купе (фельетон)
 

Женское купе (фельетон)

Читатели «Гудка» хорошо знакомы с Григорием Фёдоровичем. Он такой же простой, как все мы, только глаз у него зоркий да ум аналитический. Поэтому он считает своей главной задачей делиться с нами своим восприятием жизни на транспорте.

Кисловодск. Конец февраля. Тут уже почти весна... Касса на вокзале. По просьбе Григория Фёдоровича в очередь за билетом встал наш постоянный автор - писатель-сатирик Ефим Смолин.

Женщина берёт билет:

- Мне до Ростова, один -сколько?

Кассирша ей говорит:

- Могу предложить только чисто женское купе. Других нет...

- Не поняла.

- У нас остались только купе, где едут одни женщины, - с усмешкой сказала кассирша.

- И что? - насторожилась женщина.

- Это удовольствие будет на тыщу дороже.

- Почему?

- Ну что почему, женщина? Потому что это дополнительная услуга!..

Я стоял рядом и тоже недоумевал: почему женщина должна переплачивать, если берёт билет в женское купе? Я ещё понимаю, если б это мужчина покупал в женское купе. Хотя тоже неизвестно, что за удовольствие его ждало бы. Как говорится, кот в мешке, вернее кошка.

Или она брала б в мужское.

А уж утром, если б они там, в мужском купе, были настоящие джентльмены, вернули б ей разницу. Или не вернули бы, если б она всю ночь только храпом спать мешала.

Вообще-то кассирша малость лукавила. Нет, эти самые купе «Мэ» и «Жэ» действительно ввели в качестве эксперимента на нескольких поездах. И билеты там и правда дороже обычного, но. только потому, что и сами поезда, в которых эти купе, фирменные, с набором допуслуг, а уж что там считать такими услугами - это у каждого своё представление. По мне так самая лучшая услуга, когда никто не заходит каждую минуту в купе с предложением купить кефир или газету.

- Не поняла, - сказала женщина, - за какое удовольствие надо платить?

Я тоже не понимал, о каком удовольствии говорила кассирша. Может, для неё лично это и было удовольствие - ехать в купе, где одни дамы трещат без умолку всю дорогу. Конечно, думал я, кассирша сидит, бедная, целый день в окошке, как скворец в скворечнике, хочется ж просто поговорить. Дефицит общения, так сказать.

Нет, само разделение купе, так сказать, по половому признаку можно только приветствовать, мысль хорошая. Но почему только в фирменных, дорогих поездах? А если пассажир не тянет на фирменный? Значит, по-старому? Униженно просить попутчиков выйти, чтоб переодеться, или попытаться натянуть на себя узкие джинсы под одеялом. Почему такая дискриминация: богатым - всё, а обычным - одни мучения? Это ж просто нормально - предложить пассажирам ехать так, чтоб им было удобно. И ведь никаких особых усилий от кассиров и проводников это не требует. Не проверяют же с приборами, если ты говоришь, что ты, скажем, мужчина. Просто верят на слово. Так за что деньги? Нет, что-то тут, как всегда у нас, не додумали.

Не успел додумать и я. Потому что кассирша в этот момент по всем законам хорошей драмы нанесла женщине новый удар. Подождала пока жертва согласится переплатить за женское купе, и. новый поворот во втором акте. У них, у кисловодских кассирш, да и у любых представителей сервиса курортного города, всегда есть способ отомстить.

- Хорошо, пусть будет чисто женское, я согласна, - сказала жертва.

- Очень долго думали, - сказала кассирша.

- Что, уже и женских не осталось? - испугалась жертва.

- Остались, но с едой.

- Какая еда? Я не ем ночью и в шесть утра прибываю.

- Ну, это уж ваше дело, женщина, будете - не будете, а заплатить придётся. Ещё пятьсот рублей.

Пока я думал, какие разносолы предложат пассажирке на полтыщи, она взяла билет.

Я ехал тем же поездом, разумеется, в общем купе, на мужское не потянул, а на женское тем более.

И мы увиделись только на перроне в Ростове. Она узнала во мне того, кто стоял рядом у кассы в Кисловодске.

- Представляете, - сказала она,

- на этом мои приключения не закончились... Утром проводница разбудила: «Завтрак заказывали?»

- «Какой завтрак? Четыре утра!»

- «Ничо не знаю, у вас в билете стоит завтрак. Нам вашего не надо. Приятного аппетита!»

И поставила перед женщиной тарелку холодных склизлых слипшихся макарон. На 500 рублей.

Вот такой эксперимент проводился в феврале на маршруте Кисловодск - Ростов.

Говорят, слава богу, его отменили.

Но у меня вопрос: почему у нас реформы и эксперименты в основном за счёт людей проводят?

«Нам вашего не надо», - сказала проводница Клава. А нам вашего! Дайте нам своё, согласно проданным билетам.

Да, дайте нам наше: хорошее настроение в дорогу. Что? Это допуслуга? Берё-ё-ём! Сколько мы должны?