|
|||||||
| Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,037
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: [25 июля 2011] Проверка на усталостьПроверка на усталость Учёные разработали проект стенда для испытаний деталей вагонов ![]() Увеличение количества производителей крупного стального литья и других ответственных узлов для нужд вагоностроения усиливает потребность в проведении обязательных стендовых усталостных испытаний таких изделий. Проблема в том, что сейчас в испытательных центрах России и СНГ большинство динамических машин, развивающих усилие свыше 1 тыс. кН, имеют срок службы около 50 лет. Поэтому они обладают низкой метрологической точностью, устаревшей системой записи и статистической обработки параметров испытаний и другими недостатками. К тому же результаты усталостных испытаний несущих деталей вагонов, полученные на таких машинах, полностью зависят от человеческого фактора. Специалисты научно-производственного объединения «Нанотек» (Екатеринбург) разработали проект инновационной динамической испытательной машины усилием до 2 тыс. кН и частотой нагружений проверяемых деталей до 15 Гц. При этом суммарная потребляемая мощность всех её агрегатов не превышает 45 кВт. Точность прикладываемых статических и циклических нагрузок к испытуемой детали обеспечивается в пределах 1%. Кроме того, машина имеет систему сбора, обработки, визуализации и хранения экспериментальных данных. Она предназначена для проверки деталей вагонов (литые изделия, оси, колёса, бандажи и др.). Основными узлами разработанного в Екатеринбурге новшества являются силовая рама, стол для размещения испытываемого образца, верхний нагружающий гидроцилиндр, пульсаторы и пульты оператора. Машина имеет компьютерное управление, пользовательский интерфейс с возможностью отображения регистрируемых параметров в режиме on-line. По расчётам специалистов объединения, стоимость и затраты на техническое обслуживание новой машины существенно ниже зарубежных аналогов. По их мнению, внедрение подобных экономичных и высокопроизводительных испытательных машин даст возможность ускорить в 2-3 раза сроки проверок деталей вагонов и существенно снизить затраты на их проведение. Андрей Стрельцов Екатеринбург |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Проверка ГЗА-0.66, РКН в РТУ | zhuravlev | Ремонтно-технологический участок | 1 | 26.04.2016 10:30 |
| [Восточно-сибирский путь] Проверка на взаимовыручку | Андрей13 | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 29.07.2011 17:01 |
| [Гудок] [28 июня 2011] Не ревизия, но проверка | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 30.06.2011 14:34 |
| [Гудок] [20 апреля 2011] Тотальная проверка. В субботу будет организован диктант для желающих проконтролировать свою грамотность | Admin | Газета "Гудок" | 1 | 24.04.2011 14:23 |
| [Гудок] [21 февр. 2011] Проверка на эффективность | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 23.02.2011 11:28 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|