СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.08.2011, 10:19   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,037
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [25 июля 2011] Проверка на усталость


Проверка на усталость


Учёные разработали проект стенда для испытаний деталей вагонов


Увеличение количества производителей крупного стального литья и других ответственных узлов для нужд вагоностроения усиливает потребность в проведении обязательных стендовых усталостных испытаний таких изделий.

Проблема в том, что сейчас в испытательных центрах России и СНГ большинство динамических машин, развивающих усилие свыше 1 тыс. кН, имеют срок службы около 50 лет.

Поэтому они обладают низкой метрологической точностью, устаревшей системой записи и статистической обработки параметров испытаний и другими недостатками. К тому же результаты усталостных испытаний несущих деталей вагонов, полученные на таких машинах, полностью зависят от человеческого фактора.

Специалисты научно-производственного объединения «Нанотек» (Екатеринбург) разработали проект инновационной динамической испытательной машины усилием до 2 тыс. кН и частотой нагружений проверяемых деталей до 15 Гц. При этом суммарная потребляемая мощность всех её агрегатов не превышает 45 кВт.
Точность прикладываемых статических и циклических нагрузок к испытуемой детали обеспечивается в пределах 1%. Кроме того, машина имеет систему сбора, обработки, визуализации и хранения экспериментальных данных.

Она предназначена для проверки деталей вагонов (литые изделия, оси, колёса, бандажи и др.). Основными узлами разработанного в Екатеринбурге новшества являются силовая рама, стол для размещения испытываемого образца, верхний нагружающий гидроцилиндр, пульсаторы и пульты оператора. Машина имеет компьютерное управление, пользовательский интерфейс с возможностью отображения регистрируемых параметров в режиме on-line.

По расчётам специалистов объединения, стоимость и затраты на техническое обслуживание новой машины существенно ниже зарубежных аналогов. По их мнению, внедрение подобных экономичных и высокопроизводительных испытательных машин даст возможность ускорить в 2-3 раза сроки проверок деталей вагонов и существенно снизить затраты на их проведение.

Андрей Стрельцов
Екатеринбург
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проверка ГЗА-0.66, РКН в РТУ zhuravlev Ремонтно-технологический участок 1 26.04.2016 10:30
[Восточно-сибирский путь] Проверка на взаимовыручку Андрей13 Газеты и журналы железных дорог 0 29.07.2011 17:01
[Гудок] [28 июня 2011] Не ревизия, но проверка Admin Газета "Гудок" 0 30.06.2011 14:34
[Гудок] [20 апреля 2011] Тотальная проверка. В субботу будет организован диктант для желающих проконтролировать свою грамотность Admin Газета "Гудок" 1 24.04.2011 14:23
[Гудок] [21 февр. 2011] Проверка на эффективность Admin Газета "Гудок" 0 23.02.2011 11:28

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:05.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot