Проверка на усталость
Учёные разработали проект стенда для испытаний деталей вагонов
Увеличение количества производителей крупного стального литья и других ответственных узлов для нужд вагоностроения усиливает потребность в проведении обязательных стендовых усталостных испытаний таких изделий.
Проблема в том, что сейчас в испытательных центрах России и СНГ большинство динамических машин, развивающих усилие свыше 1 тыс. кН, имеют срок службы около 50 лет.
Поэтому они обладают низкой метрологической точностью, устаревшей системой записи и статистической обработки параметров испытаний и другими недостатками. К тому же результаты усталостных испытаний несущих деталей вагонов, полученные на таких машинах, полностью зависят от человеческого фактора.
Специалисты научно-производственного объединения «Нанотек» (Екатеринбург) разработали проект инновационной динамической испытательной машины усилием до 2 тыс. кН и частотой нагружений проверяемых деталей до 15 Гц. При этом суммарная потребляемая мощность всех её агрегатов не превышает 45 кВт.
Точность прикладываемых статических и циклических нагрузок к испытуемой детали обеспечивается в пределах 1%. Кроме того, машина имеет систему сбора, обработки, визуализации и хранения экспериментальных данных.
Она предназначена для проверки деталей вагонов (литые изделия, оси, колёса, бандажи и др.). Основными узлами разработанного в Екатеринбурге новшества являются силовая рама, стол для размещения испытываемого образца, верхний нагружающий гидроцилиндр, пульсаторы и пульты оператора. Машина имеет компьютерное управление, пользовательский интерфейс с возможностью отображения регистрируемых параметров в режиме on-line.
По расчётам специалистов объединения, стоимость и затраты на техническое обслуживание новой машины существенно ниже зарубежных аналогов. По их мнению, внедрение подобных экономичных и высокопроизводительных испытательных машин даст возможность ускорить в 2-3 раза сроки проверок деталей вагонов и существенно снизить затраты на их проведение.
Андрей Стрельцов
Екатеринбург
