[Гудок] [11 июля 2011] Локомотивщики получают выгоду от удлинённых маршрутов

[Admin]

Миновать без остановки

Локомотивщики получают выгоду от удлинённых маршрутов

Смена локомотивных бригад перестала быть неотъемлемой процедурой при прохождении Лянгасово - крупнейшей сортировочной станции северного широтного хода Горьковской магистрали.

Теперь грузовые поезда могут миновать её без задержек.

«В последние годы Лянгасово перегружено работой, - сетует заместитель начальника Горьковской дороги по Кировскому региону Александр Небольсин. - К примеру, нынешний обычный план роспуска здесь - 3200 вагонов в сутки, но зачастую распускается и 3500 вагонов. Необходимо облегчить ситуацию».

Проблемная станция Лянгасово делит пополам плечо Шахунья - Балезино, протяжённостью 452 км. Нынешним летом шесть локомотивных бригад из Шахуньи начали водить поезда по всему плечу без остановок.

За свою работу на удлинённом маршруте железнодорожники получают 30% доплаты.

Кроме того, локомотивщикам увеличивают время отдыха. Поэтому машинисты и их помощники охотно соглашаются обслуживать поезда на протяжении всего пути. А рост скоростей на нескольких участках Горьковской позволяет покрывать за рабочий день значительно большие расстояния.

Год назад локомотивщики Шахуньи уже освоили работу на длинных плечах, возникших в связи с организацией скоростного движения между Москвой и Нижним Новгородом.

Пока не были пущены «Сапсаны», в западном направлении через Владимир и подмосковные узлы отправлялось несколько поездов с нефтепродуктами в сутки. Теперь они идут через Северную дорогу. По удлинённым плечам до станций Зелецино и Шарья их ведут бригады из Шахуньи.

Николай Морохин
Нижегородская обл.