СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1
Вернуться   СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1 > Энергоснабжение железных дорог > Энергетики
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый Вчера, 18:34   #1 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Андрей Жуков 1

Регистрация: 29.08.2026
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Есть идеи рац.предложения?


Андрей Жуков 1 вне форума   Цитировать 0
Старый Вчера, 22:09   #2 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для владимир владимирович3

Регистрация: 06.07.2017
Сообщений: 287
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 50 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 112
Цитата:
Сообщение от Андрей Жуков 1 Посмотреть сообщение
Есть идеи рац.предложения?
есть
есть идея подавать рацпредложения
__________________
— Все разочарования возникают от избыточных ожиданий.
владимир владимирович3 вне форума   Цитировать 0
Старый Сегодня, 00:45   #3 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 50
Сообщений: 9,685
Поблагодарил: 1617 раз(а)
Поблагодарили 2362 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Андрей Жуков 1 Посмотреть сообщение
Тема: Есть идеи рац.предложения?
Канешна есть!
Так-с...
Сообщение в разделе "Энергоснабжение жд"
Непонятно, контачи или сетевики.
Ладно, дадим рацуху на конташку:
Поднять на 1% уровень напряжения кс пост тока, с 3,3 кВ до 3,333 кВ.
Плюсы:
1. Уменьшение потерь при передаче аж почти на 2%
2. Лишние 33 вольта при 3,3 кВ для техники роли не сыграют, там запас по прочности намного серьёзней.
3. Напряжение 3333 В легче запомнить, чем 3300.
4. Вместо экономии на потерях можно сэкономить на меди, уменьшив сечение.
5. Когда привыкнут к 3,333 кВ, можно будет добавить до 3,366 кВ, пожертвовав плюсом, указанным в пункте №3.
Минусы: не обнаружено
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Мои рацпредложения и идеи Сухов Лаборатория СЦБ 152 03.08.2020 12:20
[Новости КТЖ] Награды за идеи Анонимный Новости на сети дорог 0 18.08.2015 17:04
[Новости БЧ] Идеи – в Год бережливости Анонимный Новости на сети дорог 0 15.08.2013 02:05
[ОМ] Инкубатор инновационных идей Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 28.10.2011 12:38
[ОМ] Генераторы идей Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 30.06.2011 18:02

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:20.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 А-ГРАМ Мессенджер 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot