СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энергоснабжение железных дорог > Энергетики
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.07.2013, 00:30   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Анкеровка подвески через коромысло


Почему не анкеруют через коромысло подвеску с 2-я кп?
Не могу понять мало опыта

Заранее спасибо.
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Старый 11.07.2013, 11:47   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для erk1

Регистрация: 06.01.2012
Сообщений: 41
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Кто не анкерует? Мы анкеруем (через КС-158) и считаем, что это надёжнее, т.к. при анкеровке через ролик имели неоднократные повреждения.
erk1 вне форума   Цитировать 0
Старый 11.07.2013, 17:28   #3 (ссылка)
Banned

Автор темы
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28
Цитата:
Сообщение от erk1 Посмотреть сообщение
Кто не анкерует? Мы анкеруем (через КС-158) и считаем, что это надёжнее, т.к. при анкеровке через ролик имели неоднократные повреждения.
и нт и кп?, фотку можешь выслать ?
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Старый 11.07.2013, 23:37   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vohes

Регистрация: 17.02.2012
Сообщений: 25
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Анкеруют и через коромысло, и через ролик со страховочным тросом. Анкеруют и три контактных провода. Непонятно, какие повреждения могут произойти при анкеровке через ролик, если все сделано правильно. Эксплуатируем и то и другое - все работает нормально. Бывает контактные провода рвутся и при стыковке (ночью в попыхах) не всегда удается вытянуть их одинаково. Коромысло не имеет достаточного хода для равномерного распределения натяжения по двум проводам, так потом и стоит - матюком. Ролик здесь выигрывает.
Vohes вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
расчет ветроустойчивости контактной подвески электрон Энергетики 2 23.01.2013 14:16
Конструкции для подвески проводов Admin Wiki Контактная сеть 0 02.10.2011 16:06
Струна контактной подвески Admin Wiki Контактная сеть 0 22.08.2011 17:37
[Статья] Монтаж контактной сети. Продольная регулировка цепной подвески Admin Ж/д статьи 0 07.05.2011 12:48
Рекомендации по восстановлению поврежденной полукомпенсированной контактной подвески Андрей13 Энергетики 1 24.04.2011 16:08

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:29.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot