Мусахметов Д.Т.

Доброго дня суток всем! Обращаюсь к коллегам по СНГ и отделениям КТЖ. Какие у вас есть приказы, инструкции по обеспечению БДП при наступлении сложных метеоусловий (гололед, ветер более 20 м/сек, мороз -30 и т.п.). Буду очень признателен.

Admin

вот например:

Телеграмма №453. Вождение поездов в сложных метеорологических условиях.


ИЗ ЕКАТЕРИНБУРГА УПР СВЕРД НР 453 325 08.11.12 0648=
ВСЕМ ТЧЭ=

НЕСМОТРЯ НА ПРИНИМАЕМЫЕ МЕРЫ, СОСТОЯНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ЛОКОМОТИВНОМ ХОЗЯЙСТВЕ ОСТАЕТСЯ НА НИЗКОМ УРОВНЕ. ПЕРВЫЙ СНЕГОПАД ПОКАЗАЛ ПОЛНУЮ НЕГОТОВНОСТЬ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД К РАБОТЕ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ ТОЛЬКО В СУТКИ 05.11.2012 ГОДА ДОПУЩЕНО 8 СЛУЧАЕВ ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ИЗ-ЗА БОКСОВАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ЛОКОМОТИВА.
СЛОЖИВШАЯСЯ СИТУАЦИЯ ПОКАЗАЛА НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ПОДГОТОВКИ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД.
МАШИНИСТАМИ - ИНСТРУКТОРАМИ ОБУЧЕНИЕ ПРИЕМАМ БЕЗБОКСОВОЧНОЙ РАБОТЫ С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ НЕ ПРОВОДИТСЯ. ТЕХНИЧЕСКАЯ УЧЕБА С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ ПО ПОДГОТОВКЕ К РАБОТЕ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ ПРОВЕДЕНА НА НИЗКОМ УРОВНЕ. ПРИЕМКА СИСТЕМ ПЕСКОПОДАЧИ, ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ ПРОВОДИТСЯ ПОВЕРХНОСТНО.
КОМАНДНЫМ СОСТАВОМ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО КОНТРОЛЬ ЗА ДАННЫМ ВОПРОСОМ УПУЩЕН, МЕРОПРИЯТИЯ НАПРАВЛЕННЫЕ НА НЕДОПУЩЕНИЕ СЛУЧАЕВ БОКСОВАНИЯ НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ.
СЧИТАЮ СЛОЖИВШУЮСЯ ОБСТАНОВКУ НЕДОПУСТИМОЙ, С ЦЕЛЬЮ НЕДОПУЩЕНИЯ ЗАДЕРЖЕК ПОЕЗДОВ ИЗ-ЗА БОКСОВАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ЛОКОМОТИВА ОБЯЗЫВАЮ:
1.ВСЕМ НАЧАЛЬНИКАМ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ДЕПО:
1.1. ОРГАНИЗОВАТЬ ПРЕДРЕЙСОВЫЙ ИНСТРУКТАЖ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, ПО ВОЖДЕНИЮ ПОЕЗДОВ В СЛОЖНЫХ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ, СПОСОБАМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ БОКСОВАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР, ПРОСЛЕДОВАНИЮ ТРУДНОПРЕОДОЛИМЫХ МЕСТ.
1.2. СИЛАМИ МАШИНИСТОВ - ИНСТРУКТОРОВ ПО ОБУЧЕНИЮ, В НОЯБРЕ МЕСЯЦЕ, ОРГАНИЗОВАТЬ ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ ПО ВОПРОСАМ НЕДОПУЩЕНИЯ БОКСОВАНИЯ И ПРИЕМКИ ПЕСОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ.
1.2. ПРИ ПОМОЩИ МАШИНИСТОВ - ИНСТРУКТОРОВ С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ ЗАКРЕПЛЕННОЙ КОЛОНЫ ПРОВЕСТИ СОБЕСЕДОВАНИЯ ПО ВОПРОСАМ ВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА В СЛОЖНЫХ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ. ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПЛАНОВЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ РАЗБИРАТЬ СЛУЧАИ ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ПО ПРИЧИНЕ БОКСОВАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ЛОКОМОТИВА.
1.3. ОБЯЗАТЬ КОМАНДНО - ИНСТРУКТОРСКИЙ СОСТАВ ДЕПО ПРИ ПРОВЕДЕНИИ КОНТРОЛЬНО - ИНСТРУКТОРСКИХ, ЦЕЛЕВЫХ, ПОЕЗДОК УДЕЛИТЬ ВНИМАНИЕ РЕЖИМУ ВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА, ВЫДЕРЖКУ СКОРОСТНОГО РЕЖИМА, ОСОБЕННО ПЕРЕД ЛИМИТИРУЮЩИМИ ПОД'ЕМАМИ.
1.Ч. ОБЕСПЕЧИТЬ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА РАСШИФРОВКИ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОГО РЕЖИМА ВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА, С РЕГИСТРАЦИЕЙ В СПЕЦИАЛЬНОМ ЖУРНАЛЕ ВСЕХ СЛУЧАЕВ ПРОСЛЕДОВАНИЯ МЕСТ ПРЕДШЕСТВУЮЩИХ ЛИМИТИРУЮЩИМ ПОД'ЕМАМ СО СКОРОСТЬЮ МЕНЕЕ УСТАНОВЛЕННОЙ.
2.ЛОКОМОТИВНЫМ БРИГАДАМ ЗАПРЕТИТЬ ПРИЕМКУ ЛОКОМОТИВА С НЕИСПРАВНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ СИСТЕМ ПОДАЧИ ПЕСКА, А ТАКЖЕ ВЗЯТИЕ ПОЕЗДОВ,ПРЕВЫШАЮЩИХ ВЕС УСТАНОВЛЕННЫЙ ПРИКАЗОМ ОТ 28.03.2011 НР 171/Н.
3.НАЧАЛЬНИКАМ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО ПРИ РАЗБОРАХ СЛУЧАЕВ ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ПО ПРИЧИНЕ БОКСОВАНИЯ В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЯТЬ КОНКРЕТНЫЕ МЕРЫ К ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЕ, ДАВАТЬ ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ ОЦЕНКУ МАШИНИСТУ - ИНСТРУКТОРУ, МАТЕРИАЛЫ РАЗБОРОВ НАПРАВЛЯТЬ В СВЕРДЛОВСКУЮ ДИРЕКЦИЮ ТЯГИ
4. КОНТРОЛЬ НАД ВЫПОЛНЕНИЕМ ДАННОГО УКАЗАНИЯ ВОЗЛАГАЮ НА НАЧАЛЬНИКОВ ДЕПО.
Т КРУТЬКО-


Т-467


КОЛЯСНИКОВ АЛЕКСЕЙ СЕРГЕЕВИЧ, Т
358-Ч5-05=

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Мусахметов Д.Т.

Спасибо большое. А есть ли что нибудь более глобальное, куда входят мероприятия и ДНЦ, и ТЧЭ, и ЭЧ и всех прочих служб?

Admin

http://scbist.com/tyagovyi-podvizhno...usloviyah.html

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Мусахметов Д.Т.

рахмет, но это уже у меня есть.