Участок приближения к станции

[NSGolochalov]

Почему при расстановке светофоров на перегоне с трехблочным разграничением, длина участка приближения к станции (от предвходного до входного) должна быть не более 1500м?

Проектирование автоматической блокировки на железнодорожном транспорте, 1958, Н. М. Неугасов, Н. М. Степанов, В. Д. Новиков
В этой книге рассказывается как ставить светофоры по методу разработанному ГТСС, среди ограничений при расстановке упоминается что расстояние от предвходного до входного не более 1500, так же нас учили и на занятиях по перегону по учебнику В.К. Донцова. Но я так и не понимаю откуда именно 1500 и почему не более.

Полез искать специально в старых учебниках, надеялся найти объяснение. Саму методику ГТСС не нашел.

Большое спасибо

[Legon]

1500 м - эмпирическое значение (максимум 0,7 или в пластиковой бутылке....)

[vetal]

Сообщение от NSGolochalov

Почему при расстановке светофоров на перегоне с трехблочным разграничением, длина участка приближения к станции (от предвходного до входного) должна быть не более 1500м?

Учебник "Автоблокировка и автоматическая локомотивная сигнализация" Б.Н.Тарасов, Я.Ю.Плавник. Страница 17.

[Поручик]

Дык учебник не истина совсем. В руководстве по расстановке светофоров нет такой цифры

[Александр]

Сообщение от NSGolochalov

Почему при расстановке светофоров на перегоне с трехблочным разграничением, длина участка приближения к станции (от предвходного до входного) должна быть не более 1500м?

При кодовой аб ещё накладывается ограничение нормали на рельсовую цепь.
Так как аппаратура расположена на посту ЭЦ, далеко от места питающего конца РЦ, то есть ограничение длины рц.
Причины, почему аппаратура РЦ располагается на посту, а не в шкафу входного:
1. Так удобнее при эксплуатации
2. В РШ входного размещать запретили примерно в 60-70-х годах прошлого века для обеспечения контроля схода изостыков
3. Ну и вдогонку: пару лет назад приняли решение входные делать без РШ