СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   ЭЦ-12 (https://scbist.com/ec-12/)
-   -   Вспомогательный перевод стрелок в ЭЦ-12-2003 (https://scbist.com/ec-12/42575-vspomogatelnyi-perevod-strelok-v-ec-12-2003-a.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

ШВП 25.05.2015 18:55

Цитата:

ппнб ?
Три года назад встречал Владимира Ивавновича,заменили на светодиодный.

KSMKOV 26.05.2015 00:28

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 252660)
Полстатива перепаять разве быстрее, чем блоки шлангами перекоммутировать?

Действительно, в ЭЦИ пермонтаж при изменении путевого развития делается намного быстрее. Другое дело, что паять разъемы СП2Ш -30 на распределительном стативе (они там расположены горизонтально), особенно в действующих - это ужас ужасов.
Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 252660)
Спорное достоинство. При поиске повреждений нашёл блок, где какая релюшка у него - на память уже знаешь, и смотришь, срабатывает или нет. Если россыпью-попробуй отыщи, куда проектировщики воткнули замыкалку или маршрутное реле.

В ЭЦИ поиск отказов в релейной (когда быстрей) - часто метод научного тыка. Вроде этот блок - быстрей меняем. Пошло, хорошо, не пошло - либо другой блок, либо быстрей не получится. КИП при этом не всегда подтверждает.
Насчет информативности.Ну не встало у меня реле Н в блоке. И куда я должен дальше бежать? Хоть бы выход с блока померять - какой полюс не проходит (хотя лучше в середине где-нибудь). В ЭЦИ - эти измерения производить проблематично (трудно подлезть и искать в схеме долго) В ЭЦ-12-03 намного нагляднее (там и по цепочке рукой вести можно, а не рыться в схемах блоков (а там зачастую черт ногу сломит) и схеме их соединений) и на любых контактах можно померять.

Rafa 26.05.2015 12:57

Цитата:

Три года назад встречал Владимира Ивавновича,заменили на светодиодный.
давно пора

Rafa добавил 26.05.2015 в 12:57
кстати раз уж тема зашла за разьемные системы , то

что будет если шн перепутает к примеру разьемы ?

Евгений002 27.05.2015 08:29

"Ну а агитировать за то, что в эксплуатации МПЦ дешевле релейных систем - думаю, что и смысла нет - это и так очевидно."

Не так уж однозначно:
1. Ежегодное сервисное обслуживание ХХХ тыр., обязательно.
2. Замена ПК, аккумуляторов по срвнительно не большему допустимому сроку эксплуатации-обязательно.
3. При грозах при "баловстве" с технологией обслуживания элементов грозозащиты, заземляющих систем или прямых ударах молнии выход из строя элементной базы весьма вероятен.
4. 50-60 лет элементная база по любому не выдержит, потребует замены.

Николай Николаевич 27.05.2015 08:42

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 253021)
"Ну а агитировать за то, что в эксплуатации МПЦ дешевле релейных систем - думаю, что и смысла нет - это и так очевидно."

Не так уж однозначно:
1. Ежегодное сервисное обслуживание ХХХ тыр., обязательно.
2. Замена ПК, аккумуляторов по срвнительно не большему допустимому сроку эксплуатации-обязательно.
3. При грозах при "баловстве" с технологией обслуживания элементов грозозащиты, заземляющих систем или прямых ударах молнии выход из строя элементной базы весьма вероятен.
4. 50-60 лет элементная база по любому не выдержит, потребует замены.

Не буду комментировать каждый пункт, а выскажусь в целом.
Прелести МПЦ станут очевидными тогда, когда появятся ШЧ, полностью оборудованные МПЦ. Тогда и РТУ, и техдокументация, и структура линейных бригад - станут иными.
Сервис - да, пока не очень дешевое удовольствие, но в том числе и потому, что объектов обслуживания мало. Станет больше объектов, появятся полноценные региональные центры - станет дешевле.
Аккумуляторы - нужно менять по сроку, и в релейных системах тоже. Тот факт, что в релейных системах мы на это закрываем глаза (и релейные системы нам это "прощают") - это неправильно и сравнение здесь некорректно.
Гроза - её разработчики МПЦ (и проектировщики) должны все-таки победить. Как, например, победил "Сименс".
Если рассматривать горизонт 50-60 лет - то в МПЦ произойдет не столько физическое, сколько моральное старение. Но - замена "железа" и ПО без переустройства поля и фактически без СМР - не должно быть очень уж затратным при массовом внедрении.

Евгений002 27.05.2015 08:55

Цитата:

Прелести МПЦ станут очевидными тогда, когда появятся ШЧ, полностью оборудованные МПЦ.
Вот в этом и "фишка"!! Иметь участок с одним типом МПЦ, снимается масса проблем и по необходимо-достаточному АВЗ, комплектам приборов, документации, подготовки специалистов и по иной культуре обслуживания.
Только в каких перспективных планах ОАО (ЦШ) такие проекты????

Николай Николаевич 27.05.2015 08:59

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 253026)
Вот в этом и "фишка"!! Иметь участок с одним типом МПЦ, снимается масса проблем и по необходимо-достаточному АВЗ, комплектам приборов, документации, подготовки специалистов и по иной культуре обслуживания.
Только в каких перспективных планах ОАО (ЦШ) такие проекты????

Ни в каких. Это - не самоцель. Сегодня ЖАТ не сдерживает движение поездов, а уж ЭЦ на промежуточных станциях - и тем более.
Поэтому мы говорим о "попутном" внедрении новых ЭЦ - при реконструкции путевого развития станций, строительстве вторых путей и т.п.
Но тенденцию строительства только МПЦ нужно всячески поддерживать!

лупинос михаил 27.05.2015 17:48

Это как в моей ситуации. Когда пришол на работу в 2011 году говорили эц новое в 2015 сейчас сказали в 2025) вопрос в другом. Куда направиться модернизация.

Евгений002 27.05.2015 20:33

Цитата:

Сообщение от лупинос михаил (Сообщение 253103)
Это как в моей ситуации. Когда пришол на работу в 2011 году говорили эц новое в 2015 сейчас сказали в 2025) вопрос в другом. Куда направиться модернизация.

Михаил, я, как не странно, тебя (ЭЦ Называевская" и имел на прицеле, почему бы не "отцифровать" хотя бы один участок? Древнюю Называевскую, соседей с их ПВР-40 и СПМС для СПБ-СМБ со связевыми ВСП24/10, которым тоже более 40 лет? Прецедент есть-связисты в одночасье на этом полигоне перешли же на цифру и волокно с приличными кап. вложениями , что их К24 и К60 на медножильном сдерживали движение поездов? Там ЦСС (РЦС) подсуетились, а в ЦШ нет, и это не "огороды", а главный ход ТРАНСИБА.

Николай Николаевич 27.05.2015 23:31

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 253127)
Михаил, я, как не странно, тебя (ЭЦ Называевская" и имел на прицеле, почему бы не "отцифровать" хотя бы один участок? Древнюю Называевскую, соседей с их ПВР-40 и СПМС для СПБ-СМБ со связевыми ВСП24/10, которым тоже более 40 лет? Прецедент есть-связисты в одночасье на этом полигоне перешли же на цифру и волокно с приличными кап. вложениями , что их К24 и К60 на медножильном сдерживали движение поездов? Там ЦСС (РЦС) подсуетились, а в ЦШ нет, и это не "огороды", а главный ход ТРАНСИБА.

А вот передергивать не нужно...
Связисты отсутствием цифровых каналов связи сдерживали развитие информационных технологий.

лупинос михаил 28.05.2015 05:32

Да ллч связи нужно было сделать этот шаг. По тому что это и для нас тоже один из важнейших этапов. Бец цифры и хорошой скорости не было бы АПК дк. И других систем. А Ишимцы молодци они стараются и делают хоть что то но помаленькк.


Часовой пояс GMT +3, время: 13:49.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика