ПАБ и электрожезловая система

[Артур Газизов]

Хотелось бы узнать, где ещё остались.

Например, ПАБ используется на Челябинской ДЖД.

[Александр]

Сообщение от Perceptor Autobot

Хотелось бы узнать, где ещё остались.
Например, ПАБ используется на Челябинской ДЖД.

Вы про ПАБ рассуждаете так, как будто она стала музейным экспонатом.
К счастью, это не так.
ПАБ - система простая, дешёвая и надёжная.
Например, на Октябрьской жд полуавтоматикой оборудовано свыше трёх с половиной тысяч км.
Вот жезловка уже редкость.
Несколько лет назад её было около 700 км на Окт жд. Свежих данных у меня про ЭЖС нет.
По другим дорогам данных у меня нет.

[Николай Николаевич]

Сообщение от Perceptor Autobot

Хотелось бы узнать, где ещё остались.

Например, ПАБ используется на Челябинской ДЖД.

ПАБ - более 20 000 км, более 1000 перегонов;
ЭЖС - более 1500 км, более 50 перегонов.

[Артур Газизов]

Сообщение от Александр

Вы про ПАБ рассуждаете так, как будто она стала музейным экспонатом.
К счастью, это не так.

К сожалению, у нас на ЮУЖД это так.

[Николай Николаевич]

Сообщение от Perceptor Autobot

К сожалению, у нас на ЮУЖД это так.

Почему "к сожалению"?

[Рома Дрозд]

На ЛатвЖД последняя жезловка закончилась в сентябре прошлого года, а полуавтоматов ещё хватает.

[САНЯ]

вот именно почему к сожалению нормально работающая система и нареканий к ней не много можно сказать нет.

[Артур Газизов]

Сообщение от Николай Николаевич

Почему "к сожалению"?

Я имел ввиду, что у нас на ЮУЖД это уже музейная ценность. Единственный участок на ПАБ - Звёздная-Солнечная.

Perceptor Autobot добавил 07.07.2016 в 22:43

Сообщение от Рома Дрозд

На ЛатвЖД последняя жезловка закончилась в сентябре прошлого года, а полуавтоматов ещё хватает.

Не подскажите, в связи с чем и на что перевели "последнюю жезловку"?

Perceptor Autobot добавил 07.07.2016 в 22:44

Сообщение от САНЯ

вот именно почему к сожалению нормально работающая система и нареканий к ней не много можно сказать нет.

Нареканий нет вообще.

[Рома Дрозд]

Сообщение от Perceptor Autobot

Не подскажите, в связи с чем и на что перевели "последнюю жезловку"?

За европейские деньги - на АБ.

Оф. документ: http://www.ldz.lv/sites/default/file...print%20v6.pdf

[NikoS]

Сообщение от САНЯ

вот именно почему к сожалению нормально работающая система и нареканий к ней не много можно сказать нет.

А ответ прост: пропускная способность. И если для подъездников полуавтоматики почти всегда достаточно (они сейчас МПБ по оптоволокну постепенно внедряют), то для магистральных жд ее чаще всего не хватает, строят АБ.

[FOSGEN]

у нас на ЮУЖД это уже музейная ценность. Единственный участок на ПАБ - Звёздная-Солнечная.

Плохо ты ЮУЖД знаешь Очень плохо.
Поинтересуйся хотя бы в Орской дистанции скока участков с ПАБ

[Deer]

Сообщение от Николай Николаевич

ПАБ - более 20 000 км, более 1000 перегонов;
ЭЖС - более 1500 км, более 50 перегонов.

А есть статистика по дорогам и по количеству путей на перегонах?

[Николай Николаевич]

Сообщение от Deer

А есть статистика по дорогам и по количеству путей на перегонах?

У меня - сейчас - нет.
Но я ее видел пару лет назад.
С ЭЖС - двухпутных перегонов нет, все однопутные.
С ПАБ - были и двухпутные перегоны.

[Артур Газизов]

Сообщение от Рома Дрозд

За европейские деньги - на АБ.

Оф. документ: http://www.ldz.lv/sites/default/file...print%20v6.pdf

Неужто настолько возросла потребность увеличить пропускную способность, что малодеятельную линию на автоблокировку перевели?

Perceptor Autobot добавил 08.07.2016 в 13:01

Сообщение от FOSGEN

Плохо ты ЮУЖД знаешь Очень плохо.
Поинтересуйся хотя бы в Орской дистанции скока участков с ПАБ

Ну так "скока"?
В Челябинской области уж точно больше одного не осталось.

[Рома Дрозд]

Сообщение от Perceptor Autobot

Неужто настолько возросла потребность увеличить пропускную способность, что малодеятельную линию на автоблокировку перевели?

Это у вас там малодеятельная, а у нас деньги дали - пили!