СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - =Дорожный приказ= № Окт-432 от 5 сентября 2012 г. - О внесении изменений в приказ от 23 марта 2011 года №150/Н «О порядке планирования, организации и предоставления «окон» на Октябрьской железной дороге»

№ Окт-432 от 5 сентября 2012 г. - О внесении изменений в приказ от 23 марта 2011 года №150/Н «О порядке планирования, организации и предоставления «окон» на Октябрьской железной дороге»

Цитата:

Для приведения в соответствие действующей 'нормативной документации в связи вводом в действие с 1 сентября 2012 года новых «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России №286 от 21 декабря 2010 года (далее ПТЭ), «Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации» (приложение №7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; далее ИСИ), «Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» (приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; далее ИДП), приказываю:

1. Внести изменения и дополнения в Инструкцию «О порядке планирования, организации и предоставления «окон» на Октябрьской железной дороге», утвержденную приказом от 23 марта 2011 года №150/Н «О порядке планирования, организации и предоставления «окон» на Октябрьской железной дороге» (приложение).

2. Всем заместителям начальника дороги по регионам, начальникам служб, дирекций, структурных подразделений дороги, производящих работы в «окна», в срок до 10 сентября 2012 года обеспечить ознакомление с изменениями в Инструкции «О порядке планирования, организации и предоставления «окон» на Октябрьской железной дороге» причастных работников.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возлагаю на первого заместителя начальника дороги

Скачать

1. Пункт 4.7 изложить в следующей редакции: «Окна» предоставляются, как правило, в дневное время суток. При условии обеспечения безопасности работающих, «окна» для производства всех видов ремонтных и строительномонтажных работ могут предоставляться и в ночное время (при условии обеспечения освещения места работ в соответствие пунктом 24 ПТЭ)».

2. Пункт 5.2 подпункт «д» изложить в следующей редакции: «ограждение места работ».

3. Пункт 7.2: первое предложение изложить в следующей редакции: «Выполнение работ без закрытия перегона производится в соответствие с пунктами 18, 19 приложения №8 к ИДП»; последнее предложение изложить в следующей редакции: «При этом поездной диспетчер, дежурные по станциям, машинисты хозяйственных поездов руководствуются пунктом 18 приложения №10 к ИДП».

4. Пункт 8.7: второе предложение изложить в следующей редакции: «Приказ о закрытии перегона (пути) передается поездным диспетчером по форме, приведенной в пункте 10 приложения №10 к ИДП, с указанием, фамилий и должностей руководителя работ, и лица, ответственного за передачу уведомления об открытии перегона».

5. Пункт 8.16: первое предложение изложить в следующей редакции: «Отправляемые в соответствии с пунктом 9 приложения № 8 к ИДП на закрытый перегон в одном поезде подвижные единицы могут разъединяться и соединяться на перегоне по указанию руководителя работ».