СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - =Телеграмма= № 3/2652 от 27.06.13 г. - Мероприятия по исключению сна на локомотиве локомотивными бригадами

- Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" (https://scbist.com/dokumenty-direkcii-tyagi-oao-rzhd/)

- - =Телеграмма= № 3/2652 от 27.06.13 г. - Мероприятия по исключению сна на локомотиве локомотивными бригадами (https://scbist.com/dokumenty-direkcii-tyagi-oao-rzhd/25683-3-2652-ot-27-06-13-g-meropriyatiya-po-isklyucheniyu-sna-na-lokomotive-lokomotivnymi-brigadami.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

[quote=APCnik;159849]Юрий Агарин, не может за один месяц набраться такая норма переработки 256 часов. Нарядчики и нормировщики сами сразу поставили бы всех на уши.[/
смешно почему и нет? можно проверить и по программе это нормальная при 16ть часов отдыха можно и больше считай

Цитата:

Сообщение от Юрий Агарин (Сообщение 159854)

[
смешно почему и нет? можно проверить и по программе это нормальная при 16ть часов отдыха можно и больше считай

APCnik - метрополитеновец, это надо учитывать.

А как же КЗоТ? Или на него все положили?
В июне даже при 40-часовой рабочей неделе 151 час в России.
Энтузиазм в стране закончился сразу после 19 съезда комсомола.
Наверное вы готовите дырочку в кителе для звезды Героя России или зарплата исчисляется миллионами рублей.

Цитата:

Сообщение от APCnik (Сообщение 159849)

Юрий Агарин, не может за один месяц набраться такая норма переработки 256 часов. Нарядчики и нормировщики сами сразу поставили бы всех на уши.

У меня за июнь 2013 года 238 часов. За 7 месяцев 2012 года, годовая переработка составила 364 часа.

У нас тоже бывает не хватает бригад катастрофически!
Причины две:
1. Кто бухает - тот отдыхает.
2. Сплошь одни больные.
Остальные, у которых еще осталась гражданская совесть вынуждены также перерабатывать, но нарядчики и нормировщики следят за этим. Летом профсоюзный босс знает где нужно искать столь необходимых для работы машинистов, которые не в отпуске - не иначе как на базе отдыха. Поэтому он берет автобус и едет забирать их оттуда на работу.

И как же мне под красный стоя с пассажирским поездом на ЭПТ ехать,надо ступенями тормозить и отпускать а контроль как?

Скоро вообще кресла спилят чтоб точно не спали.Маразматики РЖДшные.
:vertag::vertag:

[quote=APCnik;159849]Юрий Агарин, не может за один месяц набраться такая норма переработки 256 часов. Нарядчики и нормировщики сами сразу поставили бы всех на уши.[/

:nono:
Еще как может, у нас ездить некому , мотаемся строго через 16

А путинцев он сам хоть в кабине по 12 часов ездил а потом смену еще 10 ждал одним словом конторский пес породистый .На вилы волков.
:854::854::854::854::854::854::854::854:http://scbist.com/images/smilies/854.gif

nvslava добавил 09.12.2013 в 13:05
А путинцев он сам хоть в кабине по 12 часов ездил а потом смену еще 10 ждал одним словом конторский пес породистый .На вилы волков.
:854::854::854::854::854::854::854::854:http://scbist.com/images/smilies/854.gif

Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 159379)

№ 3/2652 от 27.06.13 г. - Мероприятия по исключению сна на локомотиве локомотивными бригадами

ИЗ ОАО РЖД НР 3/2652 324 27.06.13 1012=
ТЕЛЕГРАММА ВСЕМ Т, ТЧЭ РФ=
С ЦЕЛЬЮ ИСКЛЮЧЕНИЯ СЛУЧАЕВ СНА НА ЛОКОМОТИВЕ И ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ПРОТОКОЛА СОВЕЩАНИЯ ПОД ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВОМ ВИЦЕ- ПРЕЗИДЕНТА ОАО 'РЖД' ВОРО'ГИЛКИНА А.В. ОТ 20.05.2013 Г. НР АВ- 77/ПР. ВСЕМ Т ПРИКАЗАМИ ПО РЕГИОНАЛЬНЫМ ДИРЕКЦИЯМ ТЯГИ ОБЯЗАТЬ ЛОКОМОТИВНЫЕ БРИГАДЫ:
1. ВКЛЮЧАТЬ ОСВЕЩЕНИЕ ХОДОВЫХ ЧАСТЕЙ ЛОКОМОТИВА У ВХОДНОГО СИГНАЛА СТАНЦИИ, С ВЫКЛЮЧЕНИЕМ НАПРОТИВ ПОМЕЩЕНИЯ ДЕЖУРНОГ О ПО СТАНЦИИ,
2. ПРОСЛЕДОВА ГЬ ПОСТЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ДЕЖУРНЫХ ПО ПЕРЕЕЗДАМ С ОТКРЫТЫМ ОКНОМ СО СТОРОНЫ ДЕЖУРНОГО РАБОТНИКА И НАБЛЮДАТЬ ЗА ВОЗМОЖНЫМИ ПОДАВАЕМЫМИ СИГНАЛАМИ ДАННЫМ РАБОТНИКОМ, ЗА 50-60 МЕТРОВ ДО ОХРАНЯЕМОГО ПЕРЕЕЗДА МИГАТЬ БУФЕРНЫМИ ФОНАРЯМИ,
3. ВКЛЮЧАТЬ В КАБИНЕ ЯРКИЙ СВЕТ ПРИ СТОЯНКЕ НА СТАНЦИИ. ПРИ ПРИБЛИЖЕНИИ ВСТРЕЧНОГО ПОЕЗДА МАШИНИСТУ ИЛИ ПОМОЩНИКУ МАШИНИСТА (В ЗАВИСИМОСТИ С КАКОЙ СТОРОНЫ ПРОСЛЕДУЕТ ПОЕЗД) СТОЯ ПОДНЯТИЕМ РУКИ ПОДАВАТЬ ЗНАК БОДРСТВОВАНИЯ, МАШИНИСТ ЛОКОМОТИВА ВСТРЕЧНОГО ПОЕЗДА ОБЯЗАН ПОДТВЕРДИТЬ ЗНАК БОДРСТВОВАНИЯ ОПОВЕСТИТЕЛЬНЫМ ЗВУКОВЫМ СИГНАЛОМ. ПРИ СКРЕЩЕНИИ СО ВСТРЕЧНЫМ ПОЕЗДОМ МИГАТЬ БУФЕРНЫМИ ФОНАРЯМИ, А ПРИ ЕГО ПРОСЛЕДОВАНИИ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ ВКЛЮЧАТЬ ПРОЖЕКТОР ДЛЯ ОСМОТРА СОСТАВА.
4. ПОДАВАТЬ ОПОВЕСТИТЕЛЬНЫЕ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ ПРИ ВСТРЕЧЕ ПОЕЗДОВ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ. ПОСЛЕ ПРОСЛЕДОВАНИЯ СОСТАВА ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА НЕЧЕТНОГО ПОЕЗДА ОБЯЗАНА ВЫЗВАТЬ ЛОКОМОТИВНУЮ БРИГАДУ ВСТРЕЧНОГО ПОЕЗДА И ДОЛОЖИТЬ ЕЙ О СОСТОЯНИИ ПОЕЗДА И НАЛИЧИИ ХВОСТОВОГО СИГНАЛА,
5. В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ ПРИ ВЫХОДЕ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА В МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ, МАШИНИСТ ОБЯЗАН ВЕСТИ ПОЕЗД СТОЯ,
6. ПРИ СЛЕДОВАНИИ НА ЗАПРЕЩАЮЩИЙ СИГНАЛ МАШИНИСТ ДОЛЖЕН ОТКРЫТЬ БОКОВОЕ ОКНО И СТОЯ НА СВОЕМ РАБОЧЕМ МЕСТЕ ПРОДОЛЖИТЬ ДВИЖЕНИЕ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА,
ПРИ НЕВЫПОЛНЕНИИ ЛЮБОГО ИЗ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ПУНКТОВ, СЧИТАТЬ ЛОКОМОТИВНУЮ БРИГАДУ ПОТЕРЯВШЕЙ БДИТЕЛЬНОСТЬ И НЕМЕДЛЕННО СООБЩАТЬ ОБ ЭТОМ ДСП БЛИЖАЙШЕЙ СТАНЦИИ И ПОЕЗДНОМУ ДИСПЕТЧЕРУ.
КРОМЕ ТОГО ВМЕНИТЬ В ОБЯЗАННОСТИ ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТОВ ЛОКОМОТИВА ТРЕБОВАНИЕ О ПРИНЯТИИ МЕР К ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКЕ ПОЕЗДА ИЗ ЛЮБОЙ КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ БЕЗДЕЙСТВИИ МАШИНИСТА, В СЛУЧАЕ ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 5 КМ/ЧАС ОТ УСТАНОВЛЕННОЙ
КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГ АЮ НА ЦТЭ ХОЛЯПИНА М.В.
ОТЧЕТ О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ ПРЕДОСТАВИТЬ В ЦТ НА ЭЛ. АДРЕС КЫ8НШЕУ(А)СЕЫТЕК.К20 'КЛИШИН ЕВГЕНИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ' В СРОК ДО 01.07.2013 Г.=

И.О. 1-ЗАМЦТ С.В.ПУТИНЦЕВ-

Просто господин И.О. 1-ЗАМЦТ делает свою работу. С него требуют провести мероприятия - он их и проводит. Фигня, что он не знает, как это находиться на этом грохочащем ведре с гайками по 14-20 часов, 7-8 из которых машинист как обезьяна прыгает по кнопкам РБ, в -50 и в +35.а на спасительном порой скрещении вместо спасительных 10-20 мин.сна ты должен...
Короче знал бы - не позорился. думаю беда не в том что он этого может и незнает, а в том что работа его (вместо поиска и анализа причин сна) заключена - взял бумажку, переписал ее 10 раз и отправил десятерым таким же. Потом собрал отчеты и сам отчетался -ВСЕ. Ну и получается что вроде бы все при деле, а воз и по ныне там.