СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Локомотивное хозяйство > Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.05.2013, 22:50   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,972
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: № 3/7 от 01.05.13 г.- Выявление создания мнимого благополучия в вопросах обеспечения безопасности движения в территориальных дирекциях тяги выявленных в ходе расследования проезда свет-ра ст. Биклянь


№ 3/7 от 01.05.13 г.- Выявление создания мнимого благополучия в вопросах обеспечения безопасности движения в территориальных дирекциях тяги выявленных в ходе расследования проезда светофора по ст. Биклянь

ИЗ ОАО РЖД НР 3/7 609 01.05.13 1414= ТЕЛЕГРАММА ВСЕМ Т, ТЧЭ=
В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ СЛУЧАЯ ПРОЕЗДА СВЕТОФОРА С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ПО СТАНЦИИ БИКЛЯНЬ КБШ В СУТКИ 30.04.2013 Г. УСТАНОВЛЕНО, ЧТО РУКОВОДИТЕЛЯМИ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ ТЯГИ НЕ МИНИМИЗИРОВАНЫ РИСКИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ГРУБЫХ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ - ПРОЕЗДОВ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ. РИСКИ, СВЯЗАННЫЕ С НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫМИ ЗНАНИЯМИ ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ ТРА СТАНЦИЙ, ВЫЯВЛЕНИЕМ УЗКИХ МЕСТ НА ГРАНИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ СМЕЖНЫХ ХОЗЯЙСТВ ПО ОРГАНИЗАЦИИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ, НАРУШЕНИЕМ ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ЛИЧНЫХ ДЕЛ 'МОЛОДЫХ' МАШИНИСТОВ И ВЫДАЧИ ИМ ЗАКЛЮЧЕНИЯ НА ВСЕ УЧАСТКИ РАБОТЫ, НЕ ПРИНЯТИЕМ МЕР К НАРУШЕНИЯМ РЕГЛАМЕНТА ПЕРЕГОВОРОВ ЯВИЛИСЬ СОПУТСТВУЮЩИМИ ПРИЧИНАМИ ПРОЕЗДА- В ТЧЭ СЛОЖИЛАСЬ КРАЙНЕ НЕГАТИВНАЯ СИТУАЦИЯ ПО УЧЕТУ ГРУБЫХ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ВЫЯВЛЕННЫХ ПРИ РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ. ПРИ ПОПУСТИТЕЛЬСТВЕ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ ТЯГИ И ПО ПРИЧИНЕ ПОЛНОЙ БЕСКОНТРОЛЬНОСТИ НАЧАЛЬНИКОВ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО ТЕХНИКИ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ С ЦЕЛЬЮ СОЗДАНИЯ МНИМОГО БЛАГОПОЛУЧИЯ УЧИТЫВАЮТ ГРУБЫЕ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В КАТЕГОРИИ 'ПРОЧИЕ'. ОСОБЕННО НЕГАТИВНАЯ СИТУАЦИЯ СОЗДАНА В КУЙБЫШЕВСКОЙ, ОКТЯБРЬСКОЙ, СЕВЕРО¬КАВКАЗСКОЙ, ЗАБАЙКАЛЬСКОЙ ДИРЕКЦИЯХ ТЯГИ.
ТЧЭ-19 КБШ МИТЮКОВ А.А. С НАЧАЛА 2013 Г. ДОПУСТИЛ СОКРЫТИЕ ОТ УЧЕТА 6 СЛУЧАЕВ НАРУШЕНИЙ ПОРЯДКА ПОД'ЕЗДА К СВЕТОФОРАМ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ СИГНАЛОМ. ТАК СЛУЧАИ: 2.02.2013 Г. ПОЕЗД НР 1991 МАШИНИСТ ЖАРИКОВ, 5.02.2013 Г. ПОЕЗД НР 5952 МАШИНИСТ КОВРИГИН, 5.01.2013 Г. П. НР 2003 МАШИНИСТ КОРНИЛЕНКО, 5.02.2013 Г. П. НР 2363 МАШИНИСТ ДМИТРИЕВ, 14.02.2013 Г. П. НР 2141 МАШИНИСТ ХИСАМУТДИНОВ, 16.04.2013 Г. П. НР 2333 МАШИНИСТ АКСЕНОВ БЫЛИ СКРЫТЫ ОТ УЧЕТА В РАЗДЕЛЕ 'ПРОЧИЕ', ПРИ ЭТОМ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРИ ВЫЯВЛЕНИИ ГРУБЫХ НАРУШЕНИЙ К ЛОКОМОТИВНЫМ БРИГАДАМ ПРИНЯТЫ НЕ БЫЛИ.
СОКРЫТИЕ ГРУБЫХ НАРУШЕНИЙ, ТАКИХ КАК ОТКЛЮЧЕНИЕ ЭПК ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПОД ЗАПРЕЩАЮЩИЙ СИГНАЛ, НАРУШЕНИЕ ПОРЯДКА ОПРОБОВАНИЯ, ПРОВЕРКИ И УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ, МНОГОЧИСЛЕННЫЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ САУТ, ОТСУТСТВИЕ ОПРОБОВАНИЯ ТОРМОЗОВ ДОПУСКАЮТ РУКОВОДИТЕЛИ ТЧЭ ПЕНЗА, РУЗАЕВКА, САМАРА, КИНЕЛЬ, УЛЬЯНОВСК, ПОДНИМАЯ РЕЙТИНГ И СОЗДАВАЯ ОШИБОЧНОЕ МНЕНИЕ ОБ АВАРИЙНОСТИ ВВЕРЕННОГО СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ.
МАШИНИСТ ТЧЭ САМАРА БЕЛЯКОВ ДОПУСТИЛ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЭПК ПРИ 'КЖ' ОГНЕ 12.01.2013 Г.;
МАШИНИСТ ЭТОГО ЖЕ ДЕПО ОВЧИННИКОВ 17.04.2013 Г. ПРИ СЛЕДОВАНИИ К СВЕТОФОРУ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ДОПУСТИЛ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЭПК НА РАССТОЯНИИ 700М, ПРИ ЭТОМ МЕР К МАШИНИСТУ НЕ ПРИНЯТО.
МАШИНИСТ ТЧЭ РУЗАЕВКА ГОРЛАЧ 6.01.2013 Г. ДОПУСТИЛ ОТПУСК ТОРМОЗОВ ПРИ СКОРОСТИ 20 КМ/Ч (ПРИ НОРМЕ НЕ МЕНЕЕ 30),
МАШИНИСТ ТЧЭ ПЕНЗА МИНАЕВ НЕ ПРОИЗВЕЛ ПРОВЕРКУ ЦЕЛОСТНОСТИ ТМ ПЕРЕД ОТПРАВЛЕНИЕМ ПУТЕМ ПОСТАНОВКИ РУЧКИ КРАНА МАШИНИСТА В 1 -ОЕ ПОЛОЖЕНИЕ,
АНАЛОГИЧНО ДАННЫЕ НАРУШЕНИЯ БЫЛИ ОТНЕСЕНЫ В РАЗРЯД 'ПРОЧИХ'.
СЧИТАЮ ТАКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ НЕДОПУСТИМЫМ. ОБЯЗЫВАЮ:
1. ВСЕМ Т:
1.1. ДО 6.05.2013 Г. ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ ВСЕ НАРУШЕНИЯ, ОТНЕСЕННЫЕ В ГРАФУ 'ПРОЧИЕ' В 2013 Г. С ПРИНЯТИЕМ МЕР К РАБОТНИКАМ ДОПУСТИВШИМ ФАЛЬСИФИКАЦИЮ УЧЕТА НАРУШЕНИЙ,
1.2. ПРИНЯТЬ МЕРЫ К РУКОВОДИТЕЛЯМ ДЕПО, ДОПУСТИВШИМ ИСКАЖЕНИЕ ОТЧЕТНЫХ ФОРМ,
1.3. СИЛАМИ СПЕЦИАЛИСТОВ И РУКОВОДИТЕЛЕЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ПРОВЕСТИ ПОВТОРНУЮ ПРОВЕРКУ ЛИЧНЫХ ДЕЛ МАШИНИСТОВ, НА ПРЕДМЕТ НАЛИЧИЯ ЗАКЛЮЧЕНИЙ НА УЧАСТКИ РАБОТЫ МАШИНИСТА ПУТЕМ СВЕРКИ ИХ С ЗАПИСЯМИ И ФАКТИЧЕСКИМИ ПОЕЗДКАМИ ЗАНЕСЕННЫМИ В СЛУЖЕБНЫЙ ФОРМУЛЯР.
2. ВСЕМ ТЧЭ:
2.1. ПРОВЕСТИ ДО 8.05.2013 Г. ПОВТОРНЫЕ РАЗБОРЫ ПО НАРУШЕНИЯМ, УЧТЕННЫМ В ГРАФЕ 'ПРОЧИЕ', С ОЦЕНКОЙ ДЕЙСТВИЙ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, МАШИНИСТОВ-ИНСТРУКТОРОВ, ТЕХНИКОВ ПО РАСШИФРОВКЕ И ЗАМЕСТИТЕЛЕЙ, ПРОВОДИВШИХ РАССЛЕДОВАНИЯ,
2.2. ПРОВЕСТИ ДО 10.05.2013 Г. ПРОВЕРКИ НА ПРЕДМЕТ ВЫЯВЛЕНИЯ УЗКИХ МЕСТ И НЕСООТВЕТСТВИЙ ИНСТРУКЦИЙ И ПРИЛОЖЕНИЙ К ТРА СТАНЦИЙ И ПТЭ,
2.3. ПРОВЕСТИ ДО 15.06.2013 Г. ПОВТОРНУЮ ПРОВЕРКУ ЗНАНИЙ ТРА СТАНЦИЙ С ПРИНЯТИЕМ ЗАЧЕТОВ У ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД (ВНЕКЛАССНЫХ СТАНЦИЙ И 1-ОГО КЛАССА С УЧАСТИЕМ ДНЧ),
2.4.ЗАПРЕТИТЬ ИЗДАНИЕ ПРИКАЗА О ПОСТАНОВКЕ НА ДОЛЖНОСТЬ МАШИНИСТА ДО ПРОВЕДЕНИЯ КОНТРОЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОК НА ВСЕ ПЛЕЧИ ОБСЛУЖИВАНИЯ, ГДЕ ПРОВОДИЛАСЬ ОБКАТКА КАНДИДАТА В МАШИНИСТЫ.
3. ТЧЭ-3,5,10, 14, 19 КБШ ПРЕДСТАВИТЬ ЛИЧНЫЕ ОБ'ЯСНЕНИЯ НА МОЕ ИМЯ С ПРИНЯТЫМИ МЕРАМИ.
4. Т КБШ ПЕРЕСМОТРЕТЬ КАРТЫ ВЛИЯНИЯ ФАКТОРОВ НА РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ФАКТОРНОГО АНАЛИЗА ДИРЕКЦИИ ТЯГИ С УЧЕТОМ ВСКРЫТЫХ ФАКТОВ.
5. ОТЧЕТ О ПРОВЕДЕННОЙ РАБОТЕ НАПРАВИТЬ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС 'ШАНГИНА АНАСТАСИЯ АЛЕКСАНДРОВНА'
6. КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА ЦТЗ МАРАЛОВА Е.С.=

1-ЫЙ ЗАМ. ЦТ С.П.МИШИН-
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Телеграмма= № 431/Н от 27.03.13 г. - Выявление нарушений в организации обеспечения гарантированной безопасности движения в работе локомотивного комплекса на Горьковской железной дороге Admin Документы Дирекции управления движением ОАО "РЖД" 0 30.03.2013 17:51
=Телеграмма= № 3/157А от 04.12.13 г. - Выявление системных нарушений в организации обеспечения безопасности движения в Забайкальской дирекции тяги Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 08.02.2013 20:02
=Приказ= ЦТ-146 от 21.12.12 г. - О внедрении функциональной стратегии обеспечения гарантированной безопасности движения и надежности перевозочного процесса в Дирекции тяги Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 11.01.2013 15:59
=Телеграмма= № 3/1663А от 15 октября 2012 г. - О низком состоянии безопасности движения в Октябрьской, Свердловской и Куйбышевской дирекциях тяги Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 18.10.2012 14:32
=Распоряжение= ЦТ-15 от 17 октября 2011 г. - Об организации системы обеспечения пожарной безопасности в Дирекции тяги Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 04.09.2012 12:12

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:16.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot