|
|
|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,850
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5981 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: № 3/497 543 от 4 октября 2012 г. - О невыполнении машинистами основных принципов гарантированного обеспечения БДП№ 3/497 543 от 4 октября 2012 г. - О не выполнении машинистами основных принципов гарантированного обеспечения БДП ТЕЛЕГРАММА ВСЕМ Т, ТЧЭ, НТШ КОПИЯ: ЦРБ, ЦД-ПОСЛ= МАШИНИСТАМИ НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ГАРАНТИРОВАННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ В ЛОКОМОТИВНОМ ХОЗЯЙСТВЕ ПО НАПРАВЛЕННОЕ ТЕЛЕГРАФНЫМ УКАЗАНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 20.07.2012 Г. НР 12Ч76 ЦЗ ТИШАНИНА А.Г. В ТЕКУЩЕМ ГОДУ БЫЛО ДОПУЩЕНО 3 НАЕЗДА НА ТУПИКОВЫЕ ПРИЗМЫ СО СХОДОМ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА: 1.3.03.2012 Г. ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПО ОСАЖИВАНИЮ ГРУППЫ ИЗ 7 ВАГОНОВ ПО 3-У ПУТИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОННОГО ДЕПО ЧЕЛЯБИНСК Ю-УР, 2.13.03.2012 Г. НА СТ. ИВАНОВО-ПАСС. СЕВ ПРИ ОСАЖИВАНИИ КРАНА КДЭ, 3.19.07.2012 Г. НА СТ. КАРТАЛЫ-2 Ю-УР ПРИ ВЫВОДЕ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА ИЗ 53 ВАГОНОВ С 10 ПУТИ ПАРКА 'С' НА ВЫТЯЖНОЙ ПУТЬ М8П. ОДНОЙ ИЗ ГЛАВНЫХ И СИСТЕМНОЙ ОШИБКОЙ ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЯВЛЯЕТСЯ ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПУНКТА 29 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 6 ПТЭ ПРИ НЕ ОБЕСПЕЧЕНИИ ТОРМОЗАМИ НА ПУТЯХ ИМЕЮЩИХ УКЛОН. ПО ДОРОГАМ НАПРАВЛЕНО ТЕЛЕГРАФНОЕ УКАЗАНИЕ НР 1575 ОТ 13.07.12 Г. ЦТЗ-1 МИШИНА С.П. 'ПО ДОПУЩЕННОМУ СЛУЧАЮ СТОЛКНОВЕНИЯ МАНЕВРОВОГО ТЕПЛОВОЗА ЧМЭ- 3 НР 961 С ТЕПЛОВОЗОМ ТГМ ЧА НР 2833 НА СТ.ФАЯНСОВАЯ MOCK Ж.Д. 22.06.2012 Г.' ТРЕБУЮЩЕЕ ПЕРЕСМОТРА ТРА СТАНЦИЙ В СООТВЕТСТВИЕ С ПРИЛОЖЕНИЕМ И ТРЕБОВАНИЕМ ПТЭ. ОДНАКО ВЫВОДЫ РУКОВОДИТЕЛЯМИ ПРИ НАЛИЧИИ РИСКОВ, В ЧАСТИ УСТРАНЕНИЯ НЕСООТВЕТСТВИЙ НЕ СДЕЛАНЫ, В РЕЗУЛЬТАТЕ: 2Ч.09.2012 Г. В 12-Ч3 ПО СТ. СТОЙЛЕНСКАЯ Ю-ВОСТ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ НА ГОРОЧНОМ КОМПЛЕКСЕ С СОСТАВОМ ИЗ 70-ТИ ВАГОНОВ (7 ГРУЖЕНЫХ, 63 ПОРОЖНИХ, ВЕС 2160 Т. 280 ОСЕЙ) НА 33-М ВЫТЯЖНОМ ПУТИ ДОПУЩЕН ОЧЕРЕДНОЙ НАЕЗД НА ТУПИКОВУЮ ПРИЗМУ СО СХОДОМ ПЕРВОЙ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ ТЕПЛОВОЗА ЧМЭЗ НР 2200, ПО ПРИЧИНЕ ОТВЛЕЧЕНИЯ МАШИНИСТОМ ТЧЭ-17 СТАРЫЙ ОСКОЛ ПЕТРОВЫМ В.В. (1957 Г.Р., В ДОЛЖНОСТИ МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА С ОКТЯБРЯ МЕСЯЦА 198Ч Г., 2-ОЙ КЛАСС КВАЛИФИКАЦИИ, 1-Я ГРУППА ПРОФОТБОРА) ОТ УПРАВЛЕНИЯ ЛОКОМОТИВОМ И ПОЗДНЕГО ПРИМЕНЕНИЯ ТОРМОЗОВ. РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО В 12-36 МАШИНИСТ ПЕТРОВ ПОЛУЧИВ КОМАНДУ ОТ ДСП ДАВИДОВИЧ НА СЛЕДОВАНИЕ С 6-ГО ПУТИ С СОСТАВОМ НА 33-Й ВЫТЯЖНОЙ ПУТЬ, ИМЕЮЩИЙ МАКСИМАЛЬНЫЙ УКЛОН В СТОРОНУ ТУПИКОВОЙ ПРИЗМЫ 5,Ч ПРОЦ., ПРИВЕЛ ЛОКОМОТИВ В ДВИЖЕНИЕ. СОГЛАСНО ТРЕБОВАНИЯМ ТРА СТАНЦИИ ПЕРЕСТАНОВКА МАНЕВРОВЫХ СОСТАВОВ С ПРИЕМООТПРАВОЧНЫХ НА ВЫТЯЖНЫЕ ПУТИ ПРОИЗВОДИТСЯ БЕЗ ВКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ В МАНЕВРОВОМ СОСТАВЕ. ПОСЛЕ ПРОСЛЕДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОМ СВЕТОФОРА ПГЗ МАШИНИСТ ПРИ СКОРОСТИ 15 КМ/Ч ПРОИЗВЕЛ СБРОС ПОЗИЦИЙ И ДАЛЕЕ СЛЕДОВАЛ НА ВЫБЕГЕ. ПРИ ДВИЖЕНИИ В ТУПИК МАШИНИСТ ПЕТРОВ СЛЕДОВАЛ СО СКОРОСТЬЮ НЕ ОБЕСПЕЧИВАЮЩУЮ СВОЕВРЕМЕННУЮ ОСТАНОВКУ. В ЦЕЛЯХ ИСКЛЮЧЕНИЯ ПОДОБНЫХ НАРУШЕНИЙ ПРИКАЗЫВАЮ: 1. ВСЕМ ТЧЭ: 1.1.ОБСТОЯТЕЛЬСТВА И ПРИЧИНЫ ДОПУЩЕННОГО СЛУЧАЯ НАЕЗДА НА ТУПИКОВУЮ ПРИЗМУ ПО СТ.СТОЙЛЕНСКАЯ Ю-ВОСТ ВНЕСТИ В ТЕМАТИКУ ИНСТРУКТАЖА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД И ТЕХНИКОВ ПО РАСШИФРОВКЕ С ЗАПИСЬЮ В ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯР, 1.2.В ДЕКАДНЫЙ СРОК СИЛАМИ КОМАНДНО-ИНСТРУКТОРСКОГО СОСТАВА ПРОВЕСТИ ЦЕЛЕВЫЕ ПРОВЕРКИ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ТРА СТАНЦИЙ, В ЧАСТИ ВКЛЮЧЕНИЯ И ОПРОБОВАНИЯ ТОРМОЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ. 2. ВСЕМ Т: 2.1. ОРГАНИЗОВАТЬ ДО 25.10.2012 Г ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ ТРА СТАНЦИЙ НА ПРЕДМЕТ СОБЛЮДЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ П.29 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 6 ПТЭ В ЧАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ МАНЕВРОВЫХ СОСТАВОВ НА ПУТЯХ, РАСПОЛОЖЕННЫХ НА УКЛОНАХ. О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ РУКОВОДИТЕЛИ ТЧЭ БУДУТ ЗАСЛУШАНЫ ПРИ ВЫЗОВЕ В ДИРЕКЦИЮ ТЯГИ ДЛЯ СДАЧИ ЗАЧЕТА ПО СИСТЕМЕ АСПТ В НОЯБРЕ 2012 ГОЛА, 2.2 ОТЧЕТЫ О ПРОВОДИМОЙ РАБОТЕ ПРЕДСТАВИТЬ В СРОК ДО 06.10.2012 ГОДА В ЦТ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС 'КОНДРАТЕНКОВА ЕЛЕНА МИХАЙЛОВНА'. 3. КОНТРОЛЬ ИСПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА ЦТРБ КИСЕЛЕВА А.Н.= ЗАМ. ЦТ Е.С.МАРАЛОВ- НР ИСХ 8162/ЦТ ИСП. ПОПЛЕВИН И.В. ЦТ ТЕЛ. 7-18-52 |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Телеграмма= № 12476 от 20 июля 2012 г. - Основные принципы гарантированного обеспечения безопасности движения поездов | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 31 | 30.03.2013 05:52 |
| =Распоряжение= ЦТ-15 от 17 октября 2011 г. - Об организации системы обеспечения пожарной безопасности в Дирекции тяги | Admin | Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" | 0 | 04.09.2012 12:12 |
| =Телеграмма= № ФА-6459 от 9 июня 2007 г. - Пояснение основных принципов формирования инвестиционных бюджетов заказчиков | Admin | 2005-2008 годы | 0 | 13.07.2012 13:29 |
| =Распоряжение= № 1992р от 30 апреля 2004 г. - Об основных нормативах участия в организации обеспечения безопасности движения поездов | Admin | 2000-2004 годы | 0 | 12.07.2012 17:57 |
| =Распоряжение= № 1157р от 9 июня 2012 г. - О Дополнительном соглашении к Договору негосударственного пенсионного обеспечения от 14.06.04г. № 1002004001-233 | Admin | 2012 год | 1 | 09.07.2012 21:41 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|