|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,902
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Репутация: 126089
|
Тема: № 2ЦЗ от 14 июля 1994 г. - О нормах допускаемых скоростей движения по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм
№ 2ЦЗ от 14 июля 1994 г. - О нормах допускаемых скоростей движения по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм
отменен
Скачать
Цитата:
Министерство путей сообщения приказывает:
1. Утвердить и ввести в действие с 01.01.95 г. "Нормы
допускаемых скоростей движения локомотивов и вагонов по
железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм Министерства путей
сообщения Российской Федерации" (приложения 1, 2, 3, 4, 5, 6).
Установить, что скорости движения локомотивов и вагонов, не
предусмотренные в указанных нормах, определяются Министерством
путей сообщения отдельными указаниями.
2. Начальникам железных дорог обеспечить соблюдение и контроль
за соответствием установленных скоростей движения локомотивов и
вагонов нормам, утвержденным настоящим Приказом.
3. Признать не действующими в системе Министерства путей
сообщения Российской Федерации нормативные акты МПС СССР, а также
утратившими силу акты МПС России согласно приложению 7.
Первый Заместитель Министра
О.А. Мошенко
НОРМЫ ДОПУСКАЕМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ
ЛОКОМОТИВОВ И ВАГОНОВ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ
ПУТЯМ КОЛЕИ 1520 (1524) мм
МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Содержащиеся в приложениях 1, 2, 3, 4, 5, 6
дифференцированные по типам подвижного состава, верхнего строения
пути и плану линии скорости являются максимальными по условиям
динамического воздействия на путь, прочности и стабильности его,
непогашенного ускорения в кривых и устойчивости колеса против
вползания гребнем на поверхность катания рельса.
Эти скорости предусматриваются для звеньевой конструкции пути
с деревянными шпалами. Они могут распространяться и на участки
бесстыкового пути в том случае, если не превышают скоростей,
которые приняты в расчетах интервалов закрепления плетей,
выполняемых согласно технических указаний по устройству, укладке и
содержанию бесстыкового пути.
Участки пути и подвижной состав для которых применяются
указанные скорости, но не более 140 км/час для пассажирских
поездов, 120 км/час для рефрижераторных и 90 км/час для грузовых,
должны удовлетворять требованиям Правил технической эксплуатации
железных дорог Российской Федерации и изданных в соответствии с
ними инструкциями МПС.
2. Ниже в таблице 1 приведены допускаемые в пассажирском
движении скорости в кривых участках пути при непогашенном
ускорении 0,7 м/кв. сек. а в таблице 2 - в грузовом движении при
непогашенном ускорении 0,3 м/кв. сек.
При этом скорости, определенные по таблицам 1 и 2, не должны
превышать скоростей по условиям прочности и устойчивости пути,
указанных в таблицах приложений 1, 2, 3, 4, 5, 6.
|
Последний раз редактировалось Admin; 10.06.2013 в 18:46.
|
Почта
10.06.2013, 18:38
Похожие темы
