10.08.2012, 17:52
|
#1 (ссылка)
|
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Репутация: 126089
|
Тема: № С-2716у от 30 ноября 1999 г. - О мерах по подготовке к ремонтно-путевым работам в 2000 году
№ С-2716у от 30 ноября 1999 г. - О мерах по подготовке к ремонтно-путевым работам в 2000 году
Цитата:
(Извлечение)
Министерство путей сообщения ПРИКАЗЫВАЕТ:
1.Установить железным дорогам на зимний период 1999-2000 г.г.
задания:
1.1. По завозу балластных материалов на базы зимнего
складирования согласно приложениям N 1 и N 2 ;
1.2. По сборке и переборке путевой решетки согласно
приложениям N 3 и N 4;
1.3. По завозу в рельсосварочные поезда старогодних рельсов в
первом квартале 2000 года (приложение N 5);
1.4. По завозу новых рельсов и сварке плетей бесстыкового пути
в 1-м квартале 2000 года (приложение N 6);
2. Начальникам железных дорог:
2.1. Установить путевым машинным станциям задания по сборке и
переборке путевой решетки в зимний период, выделять необходимые
финансовые средства для приобретения материалов верхнего строения
пути;
2.2. Обязать начальников ПМС при сборке путевой решетки на
звеносборочных базах строго руководствоваться указанием МПС от 12
октября 1999 года N С-2305у в части соблюдения норм наличия и
запаса материалов верхнего строения пути, а также соблюдения
нормативов по ширине рельсовой колеи собранной путевой решетки;
2.3. Обеспечить эффективное использование парка
хоппер-дозаторов, установить постоянный контроль за продвижением
хоппер-дозагорных вертушек и организацией круглосуточной выгрузки
их на базах зимнего складирования ПМС;
2.4. Утвердить и довести до РСП, ПМС и ПЧ задания по завозу
старогодних рельсов для их ремонта в стационарных условиях и
возврата в путь, а также по завозу новых рельсов и сварке плетей
бесстыкового пути с целью обеспечения фронтов их укладки при
капитальном ремонте пути в соответствии с календарными планами,
имея в виду необходимость окончания сварки годового объема плетей
не позднее октября 2000 года;
2.5. Разработать и до 1 апреля 2000 года осуществить на
дорогах, в отделениях железных дорог и в ремонтных подразделениях
с участием всех причастных служб организационно-технические меры
по всесторонней подготовке и организованному проведению всех
ремонтно-путевых работ и пропуску плановых вагонопотоков. При этом
обратить особое внимание на:
- организацию и проведение в 1-м квартале 2000 года ремонта
основных путевых машин, механизмов, подъемно-транспортных средств
и подвижного состава, в первую очередь на подготовку машин для
глубокой очистки щебеночного балласта, укомплектованность их
кадрами из расчет работы в две смены.
- передачу исполнителям работ проектно-сметной документации,
технологических процессов по всем видам ремонта пути;
- мероприятия, обеспечивающие выполнение в установленные МПС
сроки ремонтно-путевых работ на участках дорог, где
предусматривается повышение скоростей движения пассажирских
поездов;
- проведение анализа пропускной способности, согласование
продолжительности и периодичности предоставления "окон" на всех
направлениях, разработку вариантных графиков движения поездов и
мер, обеспечивающих пропуск вагонопотоков до и после "окна".
Отдельно рассмотреть порядок предоставления "окон" для работы
машин с глубокой очисткой щебня и там, где это возможно,
предусмотреть для этих целей закрытие перегонов.
3.Контроль за ходом подготовки к своевременному и
организованному развороту ремонтно-путевых работ на железных
дорогах возложить на заместителя руководителя Департамента пути и
сооружений МПС Н.П.Кемежа.
Заместитель Министра
В.Т.Семенов
Приложения не приводятся - прим. ред.
|
|
|
Цитировать
12
|
Почта
Похожие темы
