Судя по Вашим примерам - как-то Вам не везло в производственной жизни...

Я бы так не сказал.
Мне посчастливилось учиться у людей которые могли спроектировать станцию,построить, и ввести в эксплуатацию- и все силами самой дистанции (я о уровне подготовки сотрудников).
С диспетчерами который могли по телефону объяснить как устранить отказ (выход из строя контактора панели ПВ-60) - без выключения ЭЦ.
И очень много чего положительного.

Но и поимел опыт дурости и глупости которая начинала распирать людей с возвышением на руководящие должности.
Когда НОД для того чтобы сэкономить копейки палил миллионы рублей.

Зато я научился отличать теперь дурака от умницу, лодыря от
труженика, болтуна от человека который ценит своим словом.

Мне просто есть с чем сравнивать- и то что сегодня творится это не подлежит описанию.
Это просто вредительство.

Да все просто! Падают перевозки - денег нет - без содержания пишут все, кроме вицепрезидентов, которых стало в два раза больше со времен МПС, виноваты те кто "красят и мажут", а не те кто хреново управляет, что нет перевозок!!!))) Приходит аппаратура нев сроки на капиталку или по федеральной программе.. виноваты те кто не поставил и не сделал все за неделю, а не те кто должен был во втором квартале отгрузить... Пришли не те материалы и не те позиции, что заказали, а виноваты снова не те, что поставили, - а мы деньги освоили, пусть и не на то, что заказали, но другого нет - берите что даем, иначе вам голову открутят, потому что мы не можем поставить то что вы заказали....
В РЖД отвечают непосредственно те кто касается эксплуатации!!! Те кто по бумажкам им все равно... Ну нет у нас приварных соединителей, не поставили нам... А драть будут ШЧ по причине, что не добился поставки... А он не имеет рычагов давления на ДМТО или как их там.. у них хитрые отписки и им верят!!! Так что Н.Н. Вы как всегда далеки от проблем низов!)))

:nono:
Как это не страшно дружище звучит но ты прав.
От себя добавлю. Все это еще умножается на невежество,неумение и элементарную неграмотность в вопросах управления (психология,экономика,география,...).
Как и где и на чем сэкономить не понимают да и не хотят понимать. Понятно что все это еще и с политикой завязано.

Зарплата устраивает-уйти (признать свою несостоятельность ) в этом положении слабо.
А виноват остается тот кто не может по объективным причинам переваливать проблему на подчиненного. На кого ШН валить? На привод или соединитель - так ему бесполезно. Привод заявление без содержания не напишет.

ну это вы конечно приврали. Николай Николаич клялся что они отбирают лучших из лучших, долго их готовят в руководители и т.д.
поэтому это не какая-то там неграмотность, а банальное вредительство

Люди бывают разные. Иного сколько не учи он кроме как разрушать ничего не умеет. Не лицо он делает правильное,слова произносит нужные,одеколон хороший пользует.
Но к чему прикоснется ломается.

Юрий Андреев добавил 07.10.2015 в 08:13
К слову НН не властен в кадровых вопросах. Да и во многих какие возникают. Его виноватить безсмысленно.
Просто обидится и все.
Те кто реально чудит здесь писать ничего не будет.
Их мнение наше вообще не интересует. Они и так считают что они самые самые (кремлевской звезды наконечник, ее кончик алмазный).

А сам ШЧ не умеет писать "хитрые отписки"? А уж кому написать - их есть вагон и маленькая тележка.

Тут в соседней ветке есть информация "с низов" - о работе ШЧ-17 Октябрьской ДИ. Рекомендую прочитать - а потом, в порядке профилактики, вспомнить известную русскую пословицу про плохого танцора.

Всё ясно. Басков у нас на страну такой один а остальные типа медведей в тайге.
Вот как раз в этом контексте важна "средняя температура по больнице".
Не нужно менять тему. Лучше признайтесь просто. Да бардак. И как его исправить мы не знаем. Не в наших это мол силах.
Во всяком случае просто и честно.

Я просто представил что этого руководителя вдруг заметили, он стал руководителем курирующим инфраструктуру и вдруг свершилось чудо.
Стали платить за переработку в окна, стали создавать условия для персонала, с деньгами на РЖД словно на помойке находят.

Но как то не смешно. Вмиг шею как куренку отвернут.

С чего это вдруг? У Вас - может быть и бардак, у нас - никакого бардака нет. И неуправляемых процессов - тоже нет.

Николай Николаевич добавил 07.10.2015 в 12:50
Вы с каким-то маниакальным упорством призываете к нарушению закона!

Закона?
А принуждать людей работать сверхурочно (более 8 часов в сутки) это разве не нарушение закона? Или на РЖД какой то свой закон.

Вы разве не в курсе что по закону заставить человека работать можно только с его письменного согласия, оформив приказ, с двойной оплатой или отгулами (два дня).
Не лукавте, возьмите и проверьте. Любое ШЧ на сети, поднимите приказы на время летних путевых работ.


И для того чтобы разредить обстановку маленький каламбур.



Адмирал И.Исаков с 1938 года был заместителем наркома Военно-Морского флота. Однажды в 1946 году ему позвонил Сталин и сказал, что есть мнение назначить его начальником Главного Морского штаба, в том году переименованного в Главный штаб ВМФ.
Исаков ответил:
– Товарищ Сталин, должен вам доложить, что у меня серьезный недостаток: ампутирована одна нога.
– Это единственный недостаток, о котором вы считаете необходимым доложить? – последовал вопрос.
– Да, – подтвердил адмирал.
– У нас раньше был начальник штаба без головы. Ничего, работал. У вас только ноги нет – это не страшно, – заключил Сталин.

Проверяющих - и без меня достаточно. Проверяют - регулярно. И прокуратура, и профсоюзы, и желдорконтроли разные...
Если какой-то ШЧ - из 200 дистанций - нарушает, его поправят. Но не думаю, что кто-то нарушает.
Понятно, что ни о какой "двойной оплате" речь не идет. Предоставление другого дня отдыха - согласно ТК.

Да да. Я согласен. Очень хочется верить. Но сказка давно стала пошлой.

Пусть будет как будет. Время все поставит на место.