технология замены паяных наконечников
 

привет всем! у кого есть технология замены паяных наконечников стативов на боковинах

Не совсем понятно что ест "паяных наконечников" но технология проста до безобразия. Нужна монтажная схема статива, подходящая по длинне и сечению перемычка(не люблю это слово) с зажимами типа "крокодил", и 5 минут времени. Да можеш глянуть в монтажке какой это полюс так на всякий случай. :raD:

А зачем их менять ?

Наверное подрузамевалось замена паяных на обжимные, технология предложенная anatolii@ почти верна, из опыта на саму работу уходит действительно мало времени, но луше это делать в технологическое окно. Были случаи когда на соседнем штырьке при касании терялся контакт, иногда рука дрогнет и КЗ маленькое, предохранитель поменять не долго но когда едут поезда черевато. Или просто отваливались(редко но было на ЭЦ60-65 годов).

Спасибо ребята я всё это знаю. Но для выполнения работ по замене(паянных наконечников,замены привода,замены монтажа в устройствах и т п...)требуется технология замены - это значит нужно описать работу в кратце указать, на что она повлияет, кто выполняет и зачем. И всё это расписано по порядку с указанием времени и причастных. В следующий раз у кого есть желание дать свой адрес я пришлю:"Технология замены эл.привода"

Владимир, такую технологию можно составить только для конкретной станции, статива, провода. Это же не замена однотипной железяки типа привод. Если нужна болванка, это другой вопрос.

Да, если есть болванка, пожалуйста скиньте.

Вечером гляну, если не стер, выложу.

Wladimir, скинь технологию по пиводу

Виталий86 технологию по приводу скину завтра вечером.

технология замены эл. привода
 

Выкладываю технологию замены эл. привода

Вселенская глупость когда требуется технология на выполнения монтажных работ в релейном помещении сколько поводков кинул и как)

Это реальность, к сожалению...:buee: