Michalych

Добавлю свой камень....
Маневровые светофоры, стоящие в створе открываются оба. Вторая струна одного и второго "уходят" в противоположные стороны. Сам обнаружил, удивился и проверил ...
На безопасность движения это не влияет: заимите участок приближения перед одним из светофоров и встречный тут же перекроется.....

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Кабанбай Батыр

Осталось у Zorkа узнать чего он хочет... и можно начинать разговор с начала.

micush

Zork является автором прекрасного ж.д. симулятора "Симулятор пульта ДЦ "НЕВА"" участка Сургут-Нижневартовск" http://pult.ucoz.ru/. Кто не видел, настоятельно рекомендую посмотреть.
Сейчас, видимо, реализует обещанную маневровую работу на станциях участка (хотя маневровые маршруты задавались и отменялись и раньше, виртуальные поезда в маневровых передвижениях не участвовали) и пытается максимально полно учесть в симуляторе ДЦ алгоритмы работы ЭЦ. Отсюда и возникшие вопросы.
Zork, скорее всего на данных станциях стоит не БМРЦ а другие системы ЭЦ с маршрутным заданием маршрутов.

tiksi

Ну вот. Надо сначала писать тех. задание (в нашем случае достаточно её озвучить), а потом приступать к изготовлению. Здесь как всегда- ввязаться, разберёмся потом.
Соглашусь с Александр Михайлович, начинаем разговор с начала.

Zork

Ребята, у меня в симе все уже давно работает - набор и отмена, но вопрос правильно ли работает?

Сейчас занимаюсь переработкой процедур отвечающих за маршруты, поэтому хочется сделать максимально правдоподобно. Это и отмена при занятом предмаршрутном участке в теч. 4 мин, и набор маневровых на один и тот же путь с разных горловин и п.р. Литература-то вся перелопачена (Казаков, Нейман и пр.), но там нет ничего такого. В схемах разбираться - у меня голова и так забита по самое нехочу.

Поэтому простые вопросы с картинками как на 2 стр.: можно так набрать или нет на реальном пульте?
И если можно, то как оно потом будет отображаться при отмене или движении ПС.

Был бы доступ к системе - я бы сам все испробовал, а так только спрашивать у спецов, то есть у вас.

__________________
pult.ucoz.ru

Кабанбай Батыр

Zork, чем конкретнее будут Ваши вопросы, тем правильнее Вы получите ответ.

Отмена поездных маршрутов при занятом участке приближения - не менее 3-х минут.
Отмена маневровых маршрутов при занятом участке приближения - не менее 1-ой минуты.
Если во время отмены занимается участок маршрута - отмена прерывается.
Отмена при свободном участке приближения, не зависимо от категории маршрута (поездной или маневровый) - не менее 6-ти секунд.

Zork

вот это не знал.

Если на свободный п/о путь установлены маневровые маршруты с обеих сторон, то при отмене любого из них путь будет светиться белым или погаснет?

Если на занятый (ПС) п/о путь установлен маневровый маршрут с одной стороны, то при освобождении пути ПС-ом путь будет светиться белым или погаснет?

Картинки тут http://scbist.com/bmrc/15880-nabor-i...html#post95619

__________________
pult.ucoz.ru

Vodoley96

Да походу, Гриш, тут сами СЦБисты не знают.

ОУС

При отмене одного из 2-х встречных маневровых маршрутов на один путь, белая полоса останется (от другого маршрута).

Маршрутная полоса на пути сменится с красной на белую.

ОУС добавил 04.05.2012 в 20:39
Картинка 1 - верно.
Картинка 2 - не верно.
Картинка 3 - верно.

led

1 НЕ ВЕРНО.
Путь занятый в маршруте должен гореть красным весь, а просто занятый - только серединка.

Vodoley96

На диспетчерской централизации Нева маленькие секции справа и слева от путевой секции указывают направление движения.

Кабанбай Батыр

А как определяется, если светофор не открыт на разрешающее показание?

led

Стоп.
Мы сейчас рассматриваем Неву или БМРЦ (как прозвучало в изначальном вопросе)?

Vodoley96

Мы сейчас решаем вопрос о правильности индикации маневровых маршрутов в системе Нева на основе знаний о БМРЦ.

Кабанбай Батыр

Правильнее было решать данный вопрос на основе данных, изложенных в Руководстве пользователя АРМ ДНЦ (или как там, диспетчера) системы Нева, а не пальцем в небо .