СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники > бабулер75
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Оценить эту запись

Опалубочные системы для тоннелей и мостов

Запись от бабулер75 размещена 07.06.2022 в 11:03

Опалубочные системы для тоннелей и мостов


Для сооружения мостовых сооружений используются разные опалубочные системы. Они снижают строительные расходы и помогают быстро закончить строительство.


 
Содержание

Опалубка: что это такое?


Опалубка – это конструкция для создания фундамента, позволяющая сделать основание из бетона нужной формы. Смесь из бетона находится внутри изделия до тех пор, пока раствор не застынет. После этого опалубка может сниматься или оставаться частью сооружения. Все зависит от ее типа. Если конструкцию изготавливают из заранее заготовленных элементов, то такую опалубку называют щитовой. Она состоит из следующих элементов:



  • Щитовые ограждения;

  • Крепежи для соединения деталей и их фиксации к каркасу;

  • Вспомогательные леса.



Съемные и несъемные


Съемная опалубка имеет разборную конструкцию. Преимущество – экономичность. Виды конструкции выбирают, исходя из формы, глубины, размеров будущего основания. Опалубка подходит для строительства домов.


Несъемная опалубка для мостов после затвердения бетонной смеси не снимается, они становятся частью строения. Несъемная опалубка используется для создания столбчатого фундамента. Формообразующими элементами выступают трубы из асбестоцемента и металла. Они заполняются бетоном. Современные несъемные опалубки изготавливаются на основе экструдированного пенополистирола. Недостаток несъемной опалубки – потребность в хорошей вентиляции цоколя. Монтаж можно провести только в теплое время года.



Опалубка при строительстве устоев и фундаментов


Устои и фундаменты – это части мостовой конструкции, которые создают переход от основной части моста к грунту (основанию). В мостостроении используют такие виды фундаментов: одиночные, ленточные, плитные. Они также могут быть глубокого и мелкого заложения. Для строительства мостов подойдет балочная и рамная опалубка. Независимо от выбранного типа конструкции, она должна отвечать таким требованиям:



  • Жесткость. Опалубка должна выдерживать давление бетона и другие механические воздействия;

  • Удобство, скорость монтажа;

  • Герметизация швов, не допускающая протекание бетонной смеси через щели.


Также строительство мостов включает в себя создание опалубки для пилонов. Данные элементы мостов могут быть разной формы. Важно также учитывать различную высоту промежуточных опор и пилонов, виды сечений, наклоны, сочленения и так далее. Для изготовления опалубки применяют следующие материалы: сталь, дерево, кирпич, железобетон, пенополистирол. Конструкции для создания мостов изготавливаются на основе металла, так как материал выдерживает механические нагрузки и позволяет создавать фундамент любой толщины и конфигурации.

Размещено в Без категории
Просмотров 181 Комментарии 0

Часовой пояс GMT +3, время: 09:29.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34