СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники > бабулер67
Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Оценить эту запись

Вентиляторные доводчики для фанкойлов 

Запись от бабулер67 размещена 22.11.2021 в 13:09

Вентиляторные доводчики для фанкойлов 


Электродвигатели в современных фанкойлах имеют такой же принцип, что и двигатель стиральной машины. Любые электромоторы состоят из стационарной части — статора и вращающейся — ротора. Приводится в действие конструкция с помощью электромагнитной индукции. Магнитные поля статора и ротора взаимодействуют и воспроизводят вращательный момент.


Любые вращающиеся элементы испытывают сопротивление воздуха, а также трения в подшипниках. Высокие нагрузки приводят к нагреванию и износу электроизоляции. Последняя может пробиться или перегореть. Именно для предотвращения износа в конструкции предусматривают устройства для активного теплоотведения или охлаждения.


Для фанкойлов, особенно тех, которые используются круглогодично, очень важны запчасти вентиляторных доводчиков. Некоторые узлы регулярно выходят из строя, поэтому оборудование лучше проверять перед началом каждого сезона. С помощью качественных комплектующих неисправности легко удалить.


Охлаждение электромоторов


Вариантов теплоотведения несколько:



  1. В двигателях небольшой мощности, которые не испытывают высоких нагрузок, тепло отводится естественным способом — циркуляцией воздуха.

  2. Если свободной конвекции недостаточно, то применяется принудительный теплоотвод, как правило, с помощью вентиляторов от дополнительного привода или крыльчатки.

  3. Широко применяются так называемые крыльчатки — устройства, которые устанавливаются непосредственно в вал ротора.


Крыльчатку изготавливают из различных материалов, ориентируясь на испытываемые тепловые нагрузки:



  1. При небольших значениях устройство может быть выполнено из пластмассы.

  2. Если температура в двигателе может превышать 90 градусов Цельсия, то используются латунные или алюминиевые крыльчатки.

  3. Самое широкое распространение получили крыльчатки из нержавеющей стали. Этот материал надёжен, так как выдерживает сверхнагрузки и может быть использован без опасений.


В некоторых случаях вентиляторы и крыльчатки могут изготавливаться по специально разработанным техническим условиям в зависимости от потребностей оборудования.


Конструктивные особенности крыльчатки


Эффективность и мощность крыльчатки напрямую зависит от её формы. На количество поступаемого воздуха непосредственно влияют диаметр и угол атаки лопастей.


Также крыльчатки изготавливают разными относительно вектора вращения — загнутыми вперёд, назад или прямыми радиальными.


Таким образом, крыльчатка выполняет важную роль в поддержании работоспособности двигателя оборудования. Её выбор должен быть обосновать техническими требованиями вентилятора и двигателя.

Размещено в Без категории
Просмотров 1065 Комментарии 0

Часовой пояс GMT +3, время: 03:19.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34