Конструкции трубопроводов для автоматической обдувки стрелок

Проблема очистки железнодорожных стрелочных переводов в местностях, где нередко выпадение огромных объемов снега, существует в путевом хозяйстве издавна. От надежности работы системы компрессор-трубопровод-стрелка зависит бесперебойность движения поездов, перевозящих грузы и пассажиров.

В настоящее время практически не используются ручной труд при очистке от снега. Самой распространенным способом очистки стрелок является применение автоматической обдувки. Стандартная система обувки стрелочных переводов включает в себя:

- компрессорную станцию, которая располагается недалеко от путей,

- систему подводящих труб,

- оконечные трубы, закрепленные на рельсошпальной решетке по всей длине стрелки. К каждому стрелочному переводу от станционного компрессора (на больших станциях компрессоров может быть несколько) подведены металлические трубы, по которым поступает воздух. После нажатия кнопки на пульте дежурного по станции срабатывают реле на стативе поста ЭЦ, которые включат насосы и открывают клапан обдувки ( клапан предохранительный ). Стрелочный перевод начинает продуваться сжатым воздухом и очищается от снежной массы. После продувки в течение определенного времени (2-3 минуты) клапан закрывается.

В случае образования наледи, которую невозможно удалить воздухом, она удаляется вручную работниками дистанции пути. На компрессорной станции насос поддерживает постоянное давление в резервуаре, а при помощи задвижки воздух подается в трубы к стрелочным переводам. Компрессор – устройство достаточно автономное и при условии регулярного технического обслуживания может работать без участия человека, что повышает производительность труда.

В современных системах централизации предусмотрена многопрограммная система очистки стрелок. Дежурному по станции достаточно запустить систему обдувки нажатием одной кнопки (на пульте или автоматизированном рабочем месте) и начнется последовательная обдувка всех стрелок на станции. Как правило, в зимний период в северных районах обдувка работает круглосуточно. В случае неисправности компрессора (при выходе из строя предохранительного клапана, насоса и т.д.) или системы управления обдувкой очистка стрелок выполняется вручную либо специальной путевой машиной (снегоочистителем).

Дополнительно с обдувкой может применяться электрообогрев стрелочных переводов. Установленные на стрелке ТЭН-ы удерживают температуру в пределах рельсошпальной решетки достаточной для незамерзания воды и образования наледи.