СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники > бабулер5
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Оценить эту запись

Меры по защите внутреннего рынка, Таможенное оформление от компании customs1996.ru

Запись от бабулер5 размещена 01.03.2015 в 17:01
Обновил(-а) Admin 15.03.2019 в 08:16

Меры по защите внутреннего рынка, Таможенное оформление от компании customs1996.ru


Инструментарий реализайии внешнеторговой политики в условиях членства России в ВТО это, во-первых, это возможность использования механизмов, по которым имеется некоторый опыт работы, - антидемпинговые,специальные защитные, компенсационные меры. Необходимо учитывать возможность повышения импортных пошлин на целый ряд чувствительных товаров до согласованного с ВТО начального уровня связывания. В процессе переговоров вопрос тарифной политики согласовывался в рамках того таможенного тарифа, который действовал в РФ в 2006-2007гг. С тех пор и российский таможенный тариф изменился, затем стал действовать Единый таможенный тариф в рамках таможенного союза, поэтому сейчас по некоторым товарным позициям появился " люфт ",т.е. начальный уровень связывания отличен от действующих ставок ЕТТ.

Инструментарий по защите рынка.


В иструментарий входят субсидии, тарифные квоты,совершенствование системы тарифных преференций, возможность регулировать импорт и экспорт в случае дефицита на внутреннем рынке или нарушения платежного баланса, совершенствование таможенного администрирования, планы адаптации отраслей российской экономики к условиям членства в ВТО, варианты социально-экономического развития, базирующиеся на параметрах макроэкономических исследований, выработка эффективных механизмов взаимодействия правительств стран ТС. Особенности инструментария.

Субсидии.


Субсидии подразделяются на запрещенные правилами ВТО и имеющие право на существование, пока не ызывают неблагоприятных последствий. Компенсационные меры. Целью компенсационных мер, является компенсация ущерба или угрозы причинения ущерба отечественным производителям,котрый вызван применением тех или других субсидий в других странах - членах ВТО ( виды субсидий по адресу www.customs1996.ru). Существует специальная процедура принятия компенсационных мер: - обязательно проведение государственного расследования; - консультации с заинтересоваными странами - членами ВТО; - публичное уведомление об этих мерах.

Процесс доказывания фракта при ущербе


Традиционная схема доказывания факта причинения ущерба заключается в следущем: - устанавливается факт наличия подобной субсидии в конкретной стране, тот ущерб, который предположительно причиняется национальному производителю; - доказывается, что именно в силу этих действий ( субсидий ) возникает у той или иной отрасли ущерб, расследование может длится шесть месяцев и еще дополнительно шесть месяцев, а срок действия данной меры не более пяти лет. Возможен пересмотр компенсационных мер по обращению заинтересованных членов ВТО, так же на период расследования могут осуществляться временные компенсационные меры. Антидемпинговые меры. Целью этих мер является возврат неоправданно заниженной цены к значению, если бы не было демпинга со стороны государства - импортера. В данном случае необходимо доказывание наличие демпинга ( стоимостной разницы между нормальной ценой товара и той ценой, по которой экспортер этот товар продает на иностранный рынок ) и того, что факт демпингового импорта причиняет вред отечественным производителям.

Защитные меры государства.


Специальные защитные меры. Такие меры называются крайними временными мерами и применяются в отношении возросшего импорта какого-либо товара в том случае, когда существует угроза причинения ущерба отечественному производителю. Изменение ставки ввозной пошлины. Такое изменение возможно в двух случаях, из которых на практике проще осуществить первый - имеется возможность в интересах отечественного производителя инициировать повышение ставки до уровня связывания, установленного для РФ. Второй путь значительно сложнее, так как требует выработки решения не только на уровне ТС, но и должен быть вынесен на обсуждение на уровне стран - членов ВТО, что крайне трудновыполнимо.
Информация предоставлена профессиональными таможенными брокерами компании customs1995.ru
Размещено в Без категории
Просмотров 698 Комментарии 0

Часовой пояс GMT +3, время: 18:58.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot