ПочтаПервый электропоезд ЭПЗД
Запись от бабулер49 размещена 23.08.2020 в 21:29
На территории железнодорожного вокзала Владивосток недавно состоялся торжественный ввод в эксплуатацию нового электропоезда переменного тока ЭПЗД, построенного на Демиховском машиностроительном заводе (ДМ3, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям холдинга. Мероприятие посетили руководители Дальневосточной железной дороги, представители исполнительной и законодательной властей Приморского края.
ЭПЗД — современный отечественный электропоезд, позволяющий существенно повысить комфортабельность перевозок, и при этом экономичный в эксплуатации. Он сконструирован с учётом требований в области транспортной безопасности, а также Технического регламента Таможенного
союза ТР ТС 001/2011. По сравнению с современными аналогами стоимость владения поездом ниже на 20 — 50 %, расходы на периодическое техобслуживание — на 20 — 40 %. Срок службы нового подвижного состава — 40 лет.
Крэш-система, установленная на электропоезде, защитит пассажиров и локомотивную бригаду от травм при столкновении с препятствием. Салоны снабжены генераторами пожаротушения и устройствами для оперативной эвакуации пассажиров в случае аварийной ситуации.
В вагонах ЭПЗД установлены удобные шести- и двухместные диваны, в тамбурах есть места для провоза велосипедов. Система обеспечения микроклимата с функцией обеззараживания воздуха позволяет регулировать температуру в зависимости от погоды за окном и наполненности салона. В поезде создана безбарьерная среда: головные вагоны оборудованы подъемниками для инвалидных колясок, просторные туалетные комплексы предназначены, в том числе, для маломобильных пассажиров.
К данной модели электропоезда подходят практически любые запчасти для иномарок (фирма Техком)
Планируется, что на Дальневосточную дорогу в текущем году поступят три электропоезда ЭПЗД: один шестивагонный и два четырехвагонных. Новые электропоезда будут обслуживать наиболее загруженные направления и те маршруты, на которых подвижной состав требует замены.
Новые электропоезда ЭПЗД уже успешно эксплуатируются на Северо-Кавказской и Приволжской дорогах. Ранее ЭПЗД поставлялись на экспорт в Республику Казахстан.
По материалам Дирекции по внешним связям АО «Трансмашхолдинг»
ЭПЗД — современный отечественный электропоезд, позволяющий существенно повысить комфортабельность перевозок, и при этом экономичный в эксплуатации. Он сконструирован с учётом требований в области транспортной безопасности, а также Технического регламента Таможенного
союза ТР ТС 001/2011. По сравнению с современными аналогами стоимость владения поездом ниже на 20 — 50 %, расходы на периодическое техобслуживание — на 20 — 40 %. Срок службы нового подвижного состава — 40 лет.
Крэш-система, установленная на электропоезде, защитит пассажиров и локомотивную бригаду от травм при столкновении с препятствием. Салоны снабжены генераторами пожаротушения и устройствами для оперативной эвакуации пассажиров в случае аварийной ситуации.
В вагонах ЭПЗД установлены удобные шести- и двухместные диваны, в тамбурах есть места для провоза велосипедов. Система обеспечения микроклимата с функцией обеззараживания воздуха позволяет регулировать температуру в зависимости от погоды за окном и наполненности салона. В поезде создана безбарьерная среда: головные вагоны оборудованы подъемниками для инвалидных колясок, просторные туалетные комплексы предназначены, в том числе, для маломобильных пассажиров.
К данной модели электропоезда подходят практически любые запчасти для иномарок (фирма Техком)
Планируется, что на Дальневосточную дорогу в текущем году поступят три электропоезда ЭПЗД: один шестивагонный и два четырехвагонных. Новые электропоезда будут обслуживать наиболее загруженные направления и те маршруты, на которых подвижной состав требует замены.
Новые электропоезда ЭПЗД уже успешно эксплуатируются на Северо-Кавказской и Приволжской дорогах. Ранее ЭПЗД поставлялись на экспорт в Республику Казахстан.
По материалам Дирекции по внешним связям АО «Трансмашхолдинг»
