Профессиональный ремонт дизелей и дизельного оборудования

Двигатель внутреннего сгорания, появившись в 19 веке, привел к революции в области транспорта и не только. Если до сих пор основным средством передвижения были гужевые повозки, кареты, то с появлением бензинового и дизельного двигателей прогресс в области транспорта и промышленности пошел семимильными шагами. Человек получил в свои руки могучую силу, обеспечившую ему существенный рост производительности труда. Теперь один человек смог сделать столько продукции, сколько раньше делало 10 человек. И все благодаря двигателям внутреннего сгорания

 Классификация двигателей внутреннего сгорания

Исторически первым появился паровой двигатель, еще в 18 веке. Однако его недостатком было то, что в расчете на единицу его массы он вырабатывал мало мощности и его коэффициент полезного действия был очень низок. Примерно 150 лет человечество прожило на паровых двигателях, пока во второй половине 19 века не придумали двигатели на нефтепродуктах – бензине, керосине, дизельном топливе. К.п.д. таких двигателей сразу в несколько раз стал превышать к.п.д. паровых турбин, и они заняли большую нишу и в транспорте, и в промышленности. Появились автомобили, тепловозы, корабли и подводные лодки на дизельных двигателях.

 Вопросы ремонта дизельного оборудования

К сожалению, ни одно оборудование не вечно. Со временем и дизельные двигатели, несмотря на их надежность, выходят из строя и требуют ремонта. Компания dizelmaster.ru специализируется на ремонте дизельного оборудования и обеспечивает высокий уровень сервиса – гарантию на ремонт, быстрое выполнение работ по ремонту и разумный ценник.

Ремонт своими силами такого сложного агрегата как дизельный двигатель практически невозможен. И не из-за недостатка квалификации у человека, а просто из-за того, что здесь требуется специальное дорогостоящее оборудование, которое закупать ради ремонта одного или двух агрегатов не имеет смысла. Поэтому проще обратиться к профессионалам и они качественно и в срок выполнят любую работу – от расточки цилиндров до замены масла в двигателе.

Кроме ремонта, периодически рекомендуется выполнять техническое обслуживание и профилактику дизельных агрегатов. Ведь как показывает практика, плановая диагностика способна предупредить выход из строя и последующий дорогостоящий ремонт двигателя. Здесь все как у человека – если периодически посещать врача – то вероятность заболеть чем-то серьезным значительно снижается.