Перевозим по железной дороге

Первые железные дороги появились в начале девятнадцатого века в Великобритании и первые несколько десятилетий после возникновения не использовались широко для перевозки грузов. Это объясняется тем, что на тот момент не существовало широкой сети железных дорог и применение паровозной тяги ограничивалось небольшими участками. По железной дороге вывозили уголь с шахт, устраивали увеселительные прогулки.

Только после того как были построены тысячи километров рельсового пути – начали расти объемы перевозок грузов. Перевозка грузов железнодорожным транспортом – самый надежный способ перевозить большие массы грузов практически любых габаритов.

В России первая железная дорога появилась в год смерти Пушкина и являлась экспериментальной и предназначенной для увеселительных прогулок. Грузов в значимых масштабах она не перевозила. И только с открытием Николаевской железной дороги в 1850-х года между Санкт-Петербургом и Москвой начались регулярные перевозки как пассажиров, так и грузов между двумя столицами.

В девятнадцатом веке в России было построено несколько десятков тысяч железных дорог, а в прошлом веке – еще сотня тысяч, при этом параллельно реконструировались существующие железные дороги.

Стандарт колеи 1520 км позволяет перевозить грузы большей массы, чем при европейской колее 1435 мм. Это одна из причин почему в нашей стране доля железнодорожных перевозок велика.

Перевозятся различные грузы – сырая нефть, бензин, сжиженный газ, автомобили, продукты питания, в том числе замороженные в специальных вагонах-рефрижераторах.  Рельсовый транспорт позволяет в разумные сроки (до недели) доставлять грузы из одного конца страны в другой. Кроме того, он играет стратегическую роль – в случае войны позволяет перебрасывать крупные группы войск с техникой в разные части страны. На текущий момент развитие железнодорожной сети не остановлено, продолжаются строиться новые линии – например до Якутска и далее до Магадана.

По пути прохождения железных дорог возникают и развиваются новые города. Крупные областные центры типа Новосибирска обязаны своим появлениям железной дороги. В некоторых городах ж.д. транспорт является градообразующим – большинство населения работает на железной дороге.

На рынке транспортных услуг действуют несколько крупных перевозчиков, имеющих свой парк вагонов. Тарифы на грузоперевозки железнодорожным транспортом утверждаются на государственном уровне.