Использование аккумуляторов в разных погодных условиях

Использование аккумуляторов в разных погодных условиях

Современная АКБ для мотоцикла или автомобиля — это привычное для всех нас приспособление, в котором протекают достаточно сложные химические реакции. И на протекание этих процессов существенное воздействие оказывает окружающая температура. Если вы хотите, чтобы батарея служила вам верой и правдой и жарким летом, и в лютые зимние морозы, то очень важно понимать особенности ее эксплуатации в разных погодных условиях. Если не придерживаться достаточно простых правил, то рано или поздно можно столкнуться с неприятной ситуацией отказа работы аккумулятора в самый неподходящий для этого момент.

В жаркую погоду основная опасность для аккумуляторной батареи — поломки, связанные со значительным уменьшением уровня электролитического раствора. Такая проблема связана с повышением скорости испарения воды из электролитического раствора при повышенной температуре. Для того чтобы сохранить работоспособность батареи летом, необходимо периодически проверять уровень электролитического раствора и доливать дистиллят, если уровень опускается ниже нормального значения.

Как использовать аккумулятор зимой?
Когда температура за окном опускается ниже -20 градусов Цельсия, легковой или грузовой аккумулятор требует повышенного внимания со стороны владельца автомобиля. При низкой температуре работу батареи сопровождают такие негативные факторы:

• снижение герметичности корпуса;
• увеличение степени саморазряда;
• увеличение хрупкости пластика, из которого состоит корпус;
• повышение опасности зарядки с замерзшим электролитом.

В связи с этим опытные автолюбители стараются в зимнюю пору всеми возможными способами дополнительно обогреть батарею, что позволяет продлить срок ее работы и уменьшить опасность замерзания электролитического раствора. Обогреть аккумулятор можно несколькими способами:

• утеплить батарею при помощи дополнительного теплоизоляционного материала (пенопласт, войлок, силикон);
• переместить аккумулятор зимой под капотом ближе к деталям, которые сильно нагреваются во время работы.

При нормальной плотности электролит замерзает при температуре около -70 градусов, если же плотность будет понижаться, то значительно понизится и температура замерзания. Именно поэтому зимой крайне важно контролировать плотность электролита и при ее уменьшении доводить это значение до нормы.

Более детально о том, как сохранить работоспособность батареи зимой можно узнать по телефону +7 (812) 718-76-90 у специалистов в сфере эксплуатации автоаккумуляторов.