Процессинговая система "Система пластиковых топливных карт" ТМ "Цертус"

Экономия топлива. Процессинговая система "Система пластиковых топливных карт" ТМ "Цертус"/ООО "Айрон-Системс"

Все заметили рост цен на топливо, который произошел в последние несколько лет. Практически предельного уровня (в плане экономической обоснованности) достигла цена литра топлива.

Все заметили рост цен на топливо, который произошел в последние несколько лет. Практически предельного уровня (в плане экономической обоснованности) достигла цена литра топлива. Аналитики считают – цена на топливо будет расти и в скором времени достигнет отметки семьдесят – сто рублей за литр. Такое положение дел делает некоторые области бизнеса малорентабельные, а некоторые просто нерентабельными. На грани рентабельности находится сельскохозяйственное производство, та сфера в которой я работаю, причем речь идет не о южном регионе, а о Сибири – зоне рискованного земледелия, с недостатком тепла, осадков, низкой урожайностью, удаленностью от рынков сбыта. И тем не менее удалось найти способ снизить издержки на топливо даже в этих суровых условиях. Цель данной статьи - поделиться опытом, рассказать о способе снижения затрат на топливо в рамках сельскохозпредприятия. Также считаю, что данный опыт можно будет применить в других сферах деятельности.

Наше сельхозпредприятие было организовано, как долевое участие пайщиков одного из совхозов Красноярского края после реорганизация. От совхоза остались некоторые фонды, техника, топливозаправщик, склады и т.д.

Производство в селе сопровождается рядом трудностей, о которых жители городов, например, даже не подозревают. Одна из основных трудностей - низкая культура производства, а попросту говоря воровство. Низкая заработная плата в селе способствует расцвету хищений. Горюче-смазочные материалы, как один из самых ходовых товаров, обладает постоянным спросом, поэтому требует контроля более пристального со стороны руководства, иначе это может привести к перерасходу, работа предприятия может стать убыточной.

Один из способов снизить нецелевое использование топлива на предприятии – внедрение процессинговой «Системы пластиковых топливных карт», которая ведет учет и контроль доступа к заправке техники. Система ведет полный контроль, заправить левую технику или канистру становится невозможным. Решил внедрить процессинговую систему на предприятии, чтобы улучшить контроль и сократить нецелевое использование.

Внедрение процессинговой системы происходило по следующим этапам:

• у нас уже имелась в наличии собственная АЗС предприятия. Определили для себя лучшую стратегию закупа топлива - покупать топливо по оптовой цене зимой, хранить топливо до посевной на своей нефтебазе, и заправлять им технику в посевную. Заправку тракторов проводить с помощью топливозаправщика. Управление всем процессом раздачи лимитов на топливо проводить через процессинговую систему;
• при выборе производителя процессинговой системы старались ориентироваться на ближайших производителей, в итоге выбрали ООО "Айрон-Системс". Из всей линейки продуктов, которую нам предложили остановились на заправочном модуле Цертус. Что сподвигло нас принять такое решение: модернизация по низкой стоимости - отпала необходимость приобретения нового топливозаправщика, небольшая стоимость – 165 тыс. рублей вместе с ПО, возможность расширения процессинговой системы Цертус – можно вдальнейшем расширить и подключить к ней АЗС и нефтебазу, бесплатная доставка, монтаж, запуск;
• заключили договор, сделали оплату. Получили заправочный модуль в течении двух недель, поставщик выполнил монтаж, запустил процессинговую систему «Система пластиковых топливных карт».

Сейчас техника предприятия заправляется по следующей схеме:

• ответственный за ГСМ бухгалтер в ПО «Система пластиковых топливных карт» (устанавливается с оборудованием), раздает топлива на топливную карту каждого механизатора. Топливо обычно раздается раз в месяц;
• топливозаправщик привозит топливо на место сельхозработ;
• тракторист по пластиковой карте авторизуется, начинает заправляться;
• в процессе заправки система проверяет объем топлива, которое доступно. Если топлива на карте нет заправка прекращается.
• по окончании заправки количество топлива, и прочие данные отправляются в офис по Интернету. Где данные экспортируются в ПО 1С:Бухгалтерия;
• на топливозаправщике установлен уровнемер – элемент системы контроля. При сливе топлива посторонними лицами, когда не получено разрешение через систему пластиковых карт, и происходит снижение уровня топлива, появляется сигнал «КРАЖА». Сигнал отправляется, в зависимости от настроек в офис, службу охраны, ответственному лицу.
• Таким образом топливо находятся под охраной системы круглосуточно. Совершить хищение из топливозаправщика становится практически невозможно. В компании «Айрон-Системс» нам предложили похожее оборудование не только для заправщика, но и для легкомоторной техники на базе автомобильного прицепа. Вероятно, в дальнейшем что-то мы будем внедрять на комбайнах, тракторах.

Использование процессинговой системы «Система пластиковых топливных карт». Итоги:

• новинка показала себя с лучшей стороны;
• планируем добавить в систему заправки на АЗС и нефтебазе;
• возможно также реализуем заправку личной техники рабочих предприятия. Наше топливо значительно лучшего качества, чем на ближайшей АЗС, среди рабочих есть много желающих заправить личное авто.
• изменился в лучшую сторону бухгалтерский учет. Первичка по ГСМ приходит в бухгалтерию в электронном виде.