Почему «поехал и ладно» — худший подход для грузовиков КАМАЗ

Любой, кто реально работает с техникой, знает: ремонт КАМАЗа начинается не тогда, когда машина встала на трассе. Он начинается гораздо раньше — с характерного гула моста, нестабильного давления масла, вибрации под нагрузкой или «плавающей» температуры двигателя. Проблема в том, что многие владельцы и водители продолжают ездить до последнего, пока неисправность не превращается в серьёзный ремонт. А у КАМАЗа это почти всегда...