Место мостового крана 20 тонн в линейке оборудования

Мостовой кран грузоподъёмностью 20 т — это “рабочая лошадь” тяжелого сегмента цехового подъёмно-транспортного оборудования. Он закрывает задачи, где уже недостаточно запаса прочности и жесткости легких кранов: перемещение заготовок и металлопроката, обслуживание тяжелых станков и прессов, монтаж/демонтаж оборудования, а также погрузка крупных узлов (редукторы, корпуса, рамы, литейные формы). В этой категории важно не только “поднять”, но и сделать это стабильно, точно и с ресурсом на годы.

5 ключевых элементов конструкции двухбалочного крана на 20т

1) Главные балки (две несущие балки моста)

Это основной силовой “каркас”, который несет нагрузку и обеспечивает жесткость. Для 20 тонн именно качество изготовления балок, правильные расчеты и контроль геометрии определяют прогиб, устойчивость и отсутствие “вибраций” в работе. От конструкции балок также зависит ресурс и то, насколько спокойно кран переживает интенсивные циклы.

2) Концевые балки (торцевые балки моста)

Концевые балки связывают главные балки в единый мост и несут ходовые колеса, которые движутся по крановым путям. Здесь важны точность посадок, качество колес/подшипников и правильная развесовка — от этого зависит плавность хода, износ рельса и отсутствие перекосов. Для тяжелого класса это узел, который напрямую влияет на долговечность всей системы “кран-рельс-колонны”.

3) Механизм подъема

Это “сердце” крана: двигатель, редуктор, тормоз, канатный барабан, канаты, крюковая подвеска, ограничители. Для 20 т критична надежность торможения, запас по перегрузкам, корректная работа ограничителей и безопасность на удержание груза. Хороший механизм подъема обеспечивает плавный старт/стоп и минимальную раскачку, особенно при точных операциях.

4) Тележка (грузовая тележка)

Тележка перемещается по верхним полкам главных балок и несет механизм подъема, обеспечивая поперечное перемещение груза. В двухбалочной схеме тележка обычно устойчивее, а распределение нагрузки на мост — более благоприятное, что повышает точность и снижает паразитные колебания. Важно, чтобы ход тележки был синхронным и предсказуемым, особенно при работе у станков, в сборке или при монтаже узлов.

5) Токоподвод (питание и передача управления)

Токоподвод отвечает за стабильное питание привода и управления (крановый троллей, шинопровод, кабельная система и т.п.). Для тяжелого крана важно, чтобы система была рассчитана по току, имела защиту, надежные токосъемники и была удобна для обслуживания. Качественный токоподвод снижает простои: меньше “плавающих” неисправностей, перегревов и отказов в цепях управления.

Когда двухбалочный кран 20т — необходимость

Двухбалочная конструкция на 20 тонн становится не просто “разумным выбором”, а необходимостью там, где есть тяжелые режимы работы, дорогие грузы и требования к точности: металлургия и металлообработка, машиностроение, сборочные цеха тяжелого оборудования, ремонтные производства, участки с крупными узлами и длительной сменной эксплуатацией. Если груз поднимают каждый день, работают на широких пролётах, важны ресурс и стабильность — двухбалочная схема дает меньше компромиссов и больше предсказуемости.

Заводы типа VELKRAN обычно предлагают мостовые двухбалочные краны 20т как в стандартном исполнении, так и в индивидуальном — под конкретный пролёт, высоту подъема, режим работы, среду эксплуатации и требования по автоматике/безопасности.