Низкие продажи авто – это надолго?

Низкие продажи авто – это надолго?

Что ждет отечественный автомобильный рынок? Каковы перспективы продаж авто в недалеком будущем? Автоэксперты поделились наблюдениями об основных тенденциях текущего года, а также о ситуации, в которой оказался авторитейл.

Специалисты отмечают, что к ведущим игрокам авторынка пришло понимание того, что неуклонное падение продажи авто, длящееся уже не один месяц, это надолго. Еще в начале прошлого года у некоторых из них теплилась надежда на быстрое возвращение уровня реализации к прежним показателям. К концу 2015-го стало ясно, что выстраивать бизнес придется в изменившихся не в лучшую сторону условиях.

Автодилеры рассчитывали, что сократить убытки или вовсе обойтись без них поможет сервис. Ведь купленные автомобили нуждаются в обслуживании и обязаны с определенной периодичностью проходить плановое ТО. Но и здесь не всё так радужно. Отмечается существенное уменьшение количества машинозаездов на фирменные СТО. Происходящее связано с вполне предсказуемым свертыванием автопарка, находящимся на гарантии, по причине затяжного снижения продаж авто. К тому же в кризис владельцы вынуждены всячески экономить. И делают они это практически на всем. По данным опросов в 2015-м чуть ли не каждый 2-й автолюбитель урезал расходы на ремонт, обслуживание, запасные части или страховку. Многие отказываются от поездок на дальние расстояния, а самые отчаянные переходят на более дешевые сорта топлива.
Еще одна проблема – ситуация со стоимостью машин. Она уже высокая и дальше будет только расти. Однако доходы граждан сокращаются, число безработных, наоборот, увеличивается. Следовательно, продажи авто и дальше будут падать. Бизнесу все сложнее выживать в складывающихся обстоятельствах…

Увеличение цен обязательно повлечет за собой резкое сокращение продажи авто. А если не пойти на такой шаг, то автодилерам доведется работать в минус. Логично поэтому, что почти все из них сейчас стоят перед непростым выбором – удержать долю рынка или сберечь доходность.
Например, корейские производители, такие как Hyundai и Kia, судя по всему, приняли решение вопреки обстоятельствам наращивать рыночное присутствие. И у них есть к этому все предпосылки. За прошедшее десятилетие значительно улучшились потребительские характеристики южнокорейских легковушек, выросло их качество. Доверие потребителя к их продукции сейчас находится на хорошем уровне. Более того, цены на автомашины из Кореи до сих пор удерживаются на самой низкой отметке по сравнению с конкурентами. В других странах такие же модели стоят гораздо дороже. Японская Toyota пытается идти таким же путем. Насколько результативной будет подобная маркетинговая политика, покажет уже ближайшее время.