[Книга СЦБ] С.В. Бушуев - Проектирование устройств релейно-процессорной электрической централизации на базе микроЭВМ и программируемых контроллеров ЭЦ-МПК

[Admin]

С. В. Бушуев
Проектирование устройств релейно-процессорной электрической централизации на базе микроЭВМ и программируемых контроллеров ЭЦ-МПК

Скачать

В методических указаниях приведены сведения о структуре и аппаратных средствах системы электрической централизации на базе микроЭВМ и программируемых контроллеров ЭЦ-МПК (разработка ЦКЖТ, ПГУПС), принципах увязки микроэлектрон- ных схем с исполнительной релейной аппаратурой. Также пред- ставлены принципиальные типовые схемы ЭЦ-МПК, выполняе- мые при проектировании системы.
Предназначены для студентов специализаций «

Автоматика

и телемеханика на железнодорожном транспорте» и «Микроэлек- тронные системы обеспечения безопасности движения поездов», освоивших проектирование исполнительной группы системы БМРЦ (БМРЦ-БН) по Альбому МРЦ-13, II том.
Утверждены на заседании кафедры «Автоматика и телемеха- ника на ж.-д. транспорте». Протокол № 1 от 24.09.2009.
Автор: С. В. Бушуев, доцен кафедры «Автоматика и телеме- ханика на ж.-д. транспорте», канд. техн. наук, (УрГУПС) Рецензенты: А. К. Боярский, гл. инженер службы автома- тики и телемеханики Свердловской железной дороги; А. Б. Никитин, профессор кафедры «Автоматика и телеме- ханика на ж. д.», (ПГУПС)

Настоящая работа выполнена на основе утвержденных Де- партаментом сигнализации, связи и вычислительной техники (ЦШ) МПС РФ технических решений ТР-02–200-МПК. В работе показаны принципы проектирования релейно-процессорной электрической централизации стрелок и сигналов на базе мик- роЭВМ и программируемых контроллеров (ЭЦ-МПК), разрабо- танной Центром компьютерных железнодорожных технологий Петербургского государственного университета путей сообще- ния (ЦКЖТ ПГУ ПС).
Используемые в работе схемы выполнены применительно к увязке с исполнительной группой блочной системы электриче- ской централизации БМРЦ (БМРЦ-БН), получившей наиболь- шее распространение на сети железных дорог МПС РФ. ЦШ МПС РФ согласовано использование ЭЦ-МПК применительно к дру- гим типам релейных схем электрической централизации (ЭЦ), что может представлять интерес как при новом строительстве, напри- мер с системами ЭЦ12–90, ЭЦ12–2000, так и при модернизации путем наложения компьютерного управления ЭЦ-МПК на экс- плуатируемые релейные системы.
Указания выполнены в соответствии с требованиями следую- щей нормативно-технической документации: — ГОСТ 2.105–95 ЕСКД. Общие требования к текстовым до- кументам; — ОСТ 32.18–92 Безопасность железнодорожной автомати- ки и телемеханики. Выбор и общие правила нормирования по- казателей безопасности; — ОСТ 32.91–97 Система разработки и постановки продукции на производство. Аппаратура железнодорожной автоматики, те- лемеханики и связи. Порядок создания и производства; — ОСТ 32.111–98 Система железнодорожной автоматики, те- лемеханики. Условные графические изображения; — ОСТ 32.146-2000 Аппаратура железнодорожной автомати- ки, телемеханики и связи. Общие технические условия;
9
— Пособие по составу, оформлению и комплектации типовой проектной документации (к СН 227–82); — Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. 2000 г. ЦРБ-756; — СНиП 11-01-95 Инструкция о порядке разработки, согласо- вания, утверждения и составе проектной документации на строи- тельство предприятий, зданий и сооружений; — СанПиН 2.2.2/2.4.1340–03 Гигиенические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и орга- низации работы. Санитарные правила и нормы; — ВНТП/МПС-84 Ведомственные нормы технологическо- го проектирования. Электроснабжение устройств сигнализации, централизации и электросвязи; — НПТ СЦБ/МПС-99 Нормы технологического проектиро- вания устройств автоматики и телемеханики на федеральном же- лезнодорожном транспорте; — И-247–97 Методические указания по защите от перена- пряжений устройств автоблокировки и электрической центра- лизации. 1999 г; — Устройства СЦБ. Технология обслуживания. М «Транс- порт». 1999 г; — ЦШ-720 Инструкция по техническому обслуживанию уст- ройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ).
Рассмотренные в работе схемные решения включаются в ос- новной объем рабочей документации, выпускаемой при проек- тировании ЭЦ-МПК.
Принципиальные схемы данного методического указания со- держат монтажные адреса переходов, которые проставлены ис- ключительно в учебных целях для большего понятия принципов проектирования, поэтому не стоит искать соответствия монтаж- ных адресов между схемами лабораторной установки ЭЦ-МПК кафедры «Автоматика и телемеханика на ж.-д. транспорте» и при- веденными принципиальными схемами данного указания.