нужна помощь
 

При разшыфровке кр КЛУБ-У выявлено торможение в режиме тяги. При фактическом нахождении контролера в 0 позиции.Как опровергнуть это решение.тепловоз 2тэ116у.

выкладывай сюда диаграмму.

я тебе так не верю.

Контроллер находился в "0" или в режиме электрического торможения? (на 2ЭС4К в КЛУБ-У идёт регистрация положения контроллера не в "0" и в положении тяги и положении эл. торможения, а также при откл. 367 блокировки, выкл. ключа КУ или откл. АБ). Можно скачать данные МСУД.

Следовал по перегону со скоростью 80км.При появлении желтого огня,резко поставил джостик в 0 положение и применил торможение,до светофора было 1200 метров.По МСУД было видно что схема тяги разобралась ,нагрузка по нулям.Может нужно выждать определенное время перед торможением,после постановки джостика в 0 положение.