Проверка свечи накала
 

Как правильно проверить? На Омы? или выкрутив и по цвету? А то мой дизелёк ниже -20 не того... Пришлось с вечера не глушить.. :shocking:

Ну и правильно. Я, если -20 и не рыпаюсь к своей.
Причин много почему дизель не заводится. И основная- солярка. При заправке наливаю в бутылку солярку и ставлю её за окно. Если "кисель", однозначно не заведётся.

Я недавно проверял знакомому. Для начала, встав одной клеммой на массу, включаешь зажигание и "щупаешь" наличие плюса на каждой свечке. Если везде есть - уже хорошо.
Тогда включаешь прибор на Омы - и один конец опять же на массу, второй на каждую свечку. Зажигание, естественно, при этом выключить. Которая не звонится - та и дохлая.
Можно, конечно и выкрутить и приткнуть кратковременно к аккумулятору - но можно обжечься, нагреваются докрасна.
Да, и еще, менять их рекомендуют сразу комплектом.

Хм.. С толкача получается.. Если погреть машину хоть 5 минут и заглушить, заводится легко.. вот и отбросил версию с киселём:maniak:

olega88 добавил 03.02.2012 в 09:31
Так и делал, все звонятся, а вот выкрученные греются не до красна.. :shocking:

С Сайта дизельных авто.
Проверить свечу не снимая ее с двигателя тестером: тестер в режим "Ом"; обрыв - неисправность свечи.
Проверка снятой свечи: подать напряжение. У исправной свечи сразу нагревается калильная трубка. Через 10 секунд она раскаляется и начинает светиться, в противном случае — свечу следует заменить.
Вопрос в доступности к свече:net:

Ну вообще же индикаторная лампочка свеч накала должна быть - она нормально себя ведет - загорается, затем гаснет? Не мигает?
А если перед запуском два-три раза включить и выключить зажигание для лучшего прогрева - не помогает?
А то может дело не в свечах.

gematogen, olega88, Ого=го! Вопрос оказался серезный. Можно и налететь на ремонт. Почитай форум -
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=597&t=49024 - мужики без дела не трепятся:-
"...у меня клиенты минимум месяц катались (я их предупреждал про японский китай), теперь ставят только оригинал. Лучше выкрути свечи и с помочью проводка проверь на аккумуляторе, на 2-3 секунде должны раскаляться, или можно проверить по сопротивлению (0,25 Ом) или по току – если меньше 10 Ампер - выкидывай. При выкручивании свечей сопротивление не должно быть, если есть сопротивление, то может корпус распухнуть (как на фото) или уголек загнуться – такое бывало."

У нас на заправках продаётся добавка к диз.топливу, испытано, заводится намного лучше и при езде не "кашляет". Советую. Думаю что и у вас она есть.

...и зовётся она - керосин ! ))

Ладно, порулил я домой с НА целоваться.

Ну на моей модели такой лампочки нету:shocking:

Сопротивление 5-7 Ом.. По току не мерил. Надо ехать в магазин походу

Да-да, заливал, оказывается, присадки нормально действуют, если их смешивать с тёплой солярой:shocking:

olega88 добавил 03.02.2012 в 11:03
Свечу погреть?:oiE:

А какие плюсы у легкового дизельного автомобиля перед бензино-газовым ?

Бензино-ГАЗОВЫЙ - это один сплошной минус...

Экономичность, увеличенный ресурс двигателя. Зимой в -32 при нормальном топливе заводится без проблем.

Ну про пуск - понятно. Если есть возможность достать "теплый воздух", то можно завести дизель и при -70.

Как у дизеля с ресурсом ?