|
|
|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) | ||
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: Автоматизированная система управления «Личный кабинет машиниста Дирекции тяги»
НаименованиеАвтоматизированная система управления «Личный кабинет машиниста Дирекции тяги» ОписаниеАвтоматизированная система предназначена для решения задач оперативного управления тяговым подвижным составом, контроля режимов труда и отдыха локомотивных бригад. Основным назначением системы является решение задач Дирекции тяги, связанных с организацией работы локомотивных бригад и обеспечением безопасности движения поездов, такие как: оперативное информирование локомотивных бригад о планах эксплуатационной работы, проведение предрейсового инструктажа, ознакомление с нормативными и руководящими документами ОАО «РЖД» по безопасности движения поездов и организации эксплуатационной работы, ведения формуляра машиниста, регистрация выполнения технологических операций с локомотивными бригадами. По результатам импортозамещения системы используется название "Автоматизированная система управления «Личный кабинет машиниста Дирекции тяги нового поколения» (ЛК АСУТ НП)" Включает версии: Личный кабинет машиниста Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» (ЛКМ ЦДМВ); Личный кабинет машиниста Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» (ЛКМ ДОСС). ФункцииСистема позволяет реализовывать следующие функции: возможность своевременного оповещения машинистов о событиях, касающихся работ локомотивных бригад; вести оперативную работу с документами; обеспечивать повышение контроля над режимами отдыха машинистов за счет автоматизации создания документов; предоставлять информацию об истории выдачи и изъятия предупредительных талонов; информировать машиниста о присутствии в группе риска и назначенных мероприятиях; вести автоматизированный расчет данных справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии; обеспечивать ведение и просмотр списка нарушений безопасности движения; реализовывать возможность самостоятельной отправки заявок в АСУ ЕСПП. ДокументацияБудет добавлено позже Ссылки |
||
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [АСУ ИНФОРМАТИЗАЦИЯ] Автоматизированная система мониторинга и управления оборудованием ИТ-инфраструктуры | Admin | Автоматизированные системы ОАО "РЖД" | 0 | 12.02.2025 17:06 |
| [АСУ ДВИЖЕНИЕ] Автоматизированная система управления станцией нового поколения | Admin | Автоматизированные системы ОАО "РЖД" | 0 | 10.02.2025 19:55 |
| Подтверждение прав машиниста в дирекции тяги. | Алексей Годунов | Машинисту электровоза | 2 | 12.10.2016 02:42 |
| Временный регламент взаимодействия дирекций по ремонту тягового подвижного состава, дирекций тяги, дирекций управления движением с железными дорогами при постановке локомотивов на план. виды ремонта | Admin | Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" | 0 | 31.10.2012 14:55 |
| =Курсовая работа= Автоматизированная система управления тяговым электроснабжением | Admin | Студенту-энергетику | 0 | 13.12.2011 16:50 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|