СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 19.03.2025, 07:39   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Автоматизированная система управления «Личный кабинет машиниста Дирекции тяги»



 
Содержание

Наименование


Автоматизированная система управления «Личный кабинет машиниста Дирекции тяги»

Описание


Автоматизированная система предназначена для решения задач оперативного управления тяговым подвижным составом, контроля режимов труда и отдыха локомотивных бригад.
Основным назначением системы является решение задач Дирекции тяги, связанных с организацией работы локомотивных бригад и обеспечением безопасности движения поездов, такие как: оперативное информирование локомотивных бригад о планах эксплуатационной работы, проведение предрейсового инструктажа, ознакомление с нормативными и руководящими документами ОАО «РЖД» по безопасности движения поездов и организации эксплуатационной работы, ведения формуляра машиниста, регистрация выполнения технологических операций с локомотивными бригадами.
По результатам импортозамещения системы используется название "Автоматизированная система управления «Личный кабинет машиниста Дирекции тяги нового поколения» (ЛК АСУТ НП)"

Включает версии:
Личный кабинет машиниста Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» (ЛКМ ЦДМВ);
Личный кабинет машиниста Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» (ЛКМ ДОСС).

Функции


Система позволяет реализовывать следующие функции:
возможность своевременного оповещения машинистов о событиях, касающихся работ локомотивных бригад;
вести оперативную работу с документами;
обеспечивать повышение контроля над режимами отдыха машинистов за счет автоматизации создания документов;
предоставлять информацию об истории выдачи и изъятия предупредительных талонов;
информировать машиниста о присутствии в группе риска и назначенных мероприятиях;
вести автоматизированный расчет данных справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии;
обеспечивать ведение и просмотр списка нарушений безопасности движения;
реализовывать возможность самостоятельной отправки заявок в
АСУ ЕСПП.

Документация


Будет добавлено позже

Ссылки


Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению