СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Автоматические и полуавтоматические блокировки (https://scbist.com/avtomaticheskie-i-poluavtomaticheskie-blokirovki/)
-   -   АБ-1К-25-АТ-83 (https://scbist.com/avtomaticheskie-i-poluavtomaticheskie-blokirovki/47314-ab-1k-25-83-a.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

lestat 01.09.2016 05:52

Николай Николаевич,
Цитата:

Необходимо отметить, что еще в 2000 году решением Коллегии МПС РФ было принято решение, запрещающее внедрять ЧКАБ и любые другие типы а/б, кроме а/б с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры.
Соответственно, строить (не модернизировать ранее построенную, а именно строить вновь) ЧКАБ после 2000 года может только либо очень смелый, либо очень странный человек.
У нас в ШЧ в 2011 году включили на перегоне ЧКАБ взамен АБТ. В ТЗ просто написали "кап. ремонт" и видимо решили, что так сойдёт. Сам проект 2008 года. В ПЗ институт данный перегон вообще обошёл своим вниманием, упомянув лишь те, где производится замена с АБ-16 на АБ-1К. В ТУ про него тоже "забыли". Да и по всей пусковой документации он прошёл под грифом "кап. ремонт". Вот Вам и коллегия.


Часовой пояс GMT +3, время: 14:24.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика