АБ-1К-25-АТ-83

[Maxbeast]

Подскажите пожалуйста есть ли аналог АБ-1К-25-АТ-83 на современных реле типа "Н"?

[Николай Николаевич]

Сообщение от Maxbeast

Подскажите пожалуйста есть ли аналог АБ-1К-25-АТ-83 на современных реле типа "Н"?

Не буду утверждать, но думаю, что нет!
И не дай бог появится: РЭЛы и Ны при установке в РШ на перегоне, на обочине, при скорости грузовых поездов 80 - 90 км/час и весе 6000 и более тонн - в страшном сне не приснится...

[combat1304]

Сообщение от Николай Николаевич

Не буду утверждать, но думаю, что нет!
И не дай бог появится: РЭЛы и Ны при установке в РШ на перегоне, на обочине, при скорости грузовых поездов 80 - 90 км/час и весе 6000 и более тонн - в страшном сне не приснится...

Не даром Maxbeast задает вопрос.

Подскажите пожалуйста есть ли аналог АБ-1К-25-АТ-83 на современных реле типа "Н"?

На БАМе при строительстве двухпутных вставок автоблокировка АБ-1К-25-50-ЭТ-82 в релейных шкафах реле типа Н

[sunserone]

А как же переезды по АПС-04? Там реле Н, правда не очень много, но вроде работает.

sunserone добавил 29.08.2016 в 21:19
Реле Н ставят из-за старания вместить всю аппаратуру в один шкаф, так как с учётом всех наворотов к кодовой АБ, аппаратура уже не влезает.

[Николай Николаевич]

Сообщение от sunserone

А как же переезды по АПС-04? Там реле Н, правда не очень много, но вроде работает.

Автоблокировка типа УСАБ на РЭЛах тоже "вроде работает".
Только иногда случаются ничем не объяснимые отказы, которые "сами устраняются".

Николай Николаевич добавил 29.08.2016 в 21:24

Сообщение от combat1304

На БАМе при строительстве двухпутных вставок автоблокировка АБ-1К-25-50-ЭТ-82 в релейных шкафах реле типа Н

Опять нужно Лаврова цитировать!

[ШНС КРП]

У нас 5 перегонов АБ-I-К-50-83 на реле Н.

[combat1304]

combat1304 добавил 29.08.2016 в 21:50

Сообщение от ШНС КРП

У нас 5 перегонов АБ-I-К-50-83 на реле Н.

И МИД не поможет уже

[Александр]

Сообщение от sunserone

Там реле Н, правда не очень много, но вроде работает.

РЭЛ2, 2Н, Д3 ещё терпимо. Но РЭЛ1 и 1Н - жуть (контакты).
А2, 2А - полная жуть (контакты, обмотка). Хуже них только ОЛ2-88 (обмотка не держит номинальный ток СТ-4).

[SVR115]

Сообщение от Николай Николаевич

Автоблокировка типа УСАБ на РЭЛах

А это чудо чудное где-то ещё эксплуатируется? Помнится, 20 лет назад по курсу АТП нам её Ёлкин рассказывал. Так, похоже, кроме него в этой системе никто ни черта не понимал.

[Николай Николаевич]

Сообщение от SVR115

А это чудо чудное где-то ещё эксплуатируется? Помнится, 20 лет назад по курсу АТП нам её Ёлкин рассказывал. Так, похоже, кроме него в этой системе никто ни черта не понимал.

Конечно эксплуатируется.
Куда же она денется?

[Николай Николаевич]

Сообщение от Maxbeast

Подскажите пожалуйста есть ли аналог АБ-1К-25-АТ-83 на современных реле типа "Н"?

Необходимо отметить, что еще в 2000 году решением Коллегии МПС РФ было принято решение, запрещающее внедрять ЧКАБ и любые другие типы а/б, кроме а/б с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры.
Соответственно, строить (не модернизировать ранее построенную, а именно строить вновь) ЧКАБ после 2000 года может только либо очень смелый, либо очень странный человек.

[combat1304]

Сообщение от Николай Николаевич

Необходимо отметить, что еще в 2000 году решением Коллегии МПС РФ было принято решение, запрещающее внедрять ЧКАБ и любые другие типы а/б, кроме а/б с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры.
Соответственно, строить (не модернизировать ранее построенную, а именно строить вновь) ЧКАБ после 2000 года может только либо очень смелый, либо очень странный человек.

Но кто-то ведь выдает сводные технические условия на строительство двухпутных вставок без а/б с тональными РЦ и централизованным размещением аппаратуры, кто-то их потом утверждает. Тем самым узаконивая "хотелки" дорог.

[Монти Холл]

Сообщение от combat1304

Тем самым узаконивая "хотелки" дорог.

Это не "хотелки", это..., "Ну Вы держитесь там"....

[Поручик]

Сообщение от Николай Николаевич

Соответственно, строить (не модернизировать ранее построенную, а именно строить вновь) ЧКАБ после 2000 года может только либо очень смелый, либо очень странный человек.

К примеру БАМ, вторые пути, Байкальский тоннель и все прилегающие перегоны делали мы и другие АБ-1-К по ТУ написанным ВСЖД и подписанным в 2014 Аношкиным...

[combat1304]

Сообщение от combat1304

Но кто-то ведь выдает сводные технические условия на строительство двухпутных вставок без а/б с тональными РЦ и централизованным размещением аппаратуры, кто-то их потом утверждает. Тем самым узаконивая "хотелки" дорог.

Так и я об этом же, только сводные технические условия утверждает Главный инженер дороги и согласовывает Первый заместитель начальника Департамента капитального строительства