СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Перевод сигнальных точек на питание от ПЧ-50/25: подводные камни
Старый 28.05.2012, 14:13   #3 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от softwizard Посмотреть сообщение
Пришло указание убрать с сигнальных точек СОБСы, вместо них поставить ПЧ-50/25 - 100, перевести схемы с 220В на 110В. Вроде идея неплохая, теперь не будет всплесков напряжения, меньше отказов и.т.д. Перевели, все довольны.
Через некоторое время на сигнальной точке сгорел БПШ, через некоторое время еще один, потом еще. Прям болезнь какаято, в чем причина сам бы черт разобрался, пока совершенно случайно голову не осенила светлая мысль.
Для начала немного теории, освежим память по электротехнике.
сила тока в цепи переменного тока с индуктивностью (каковой по сути является первичная обмотка БПШ) рассчитывается по формуле:

То есть, при увеличении частоты сила тока будет возрастать. Если мы уменьшим частоту в два раза, то сила тока должна увеличиться почти в два раза. Это даже в том случае, если применяем индуктивность без ферромагнитного сердечника. Что же будет с трансформатором БПШ? Есть способ проверить: собрать схему, провести эксперимент.
Включим БПШ напрямую через ЛАТР (выведим 110В), измерим ток холостого хода. Затем включим через ПЧ-50/25, возьмем с него те же 110В, только частотой 25Гц.
Результаты опыта превзошли все ожидания: в первом случае ток холостого хода составил 18мА (в пределах нормы - по 9мА через каждую обмотку, учитывая что они включены параллельно - допускается не более 15), во втором случае - аж 170мА(да, я не опечатался сто семьдесят милиампер), это при том, что номинальный ток ВТОРИЧНОЙ обмотки у БПШ - 100 мА.
Кому нибудь еще приходило такое указание? Каков был результат? Говорят, что чья то рацуха.
От ЦШ таких рекомендаций не было! ЦШ рекомендовало запитать от ПЧ-50/25 ТОЛЬКО дешифраторную ячейку. Сохранив соответственно СОБС для питания светофорных ламп, генератора ЧДК и др. И уж совсем речь не щла о переводе питания РШ с 220 на 110 В. Кстати, и питать светофорные лампы от 25 Гц - тоже не стоит. Лампа отчетливо мерцает, рано или поздно машинисты начнут жаловаться.
Не удивлюсь, если окажется, что это "эксперименты" Забайкальской ж.д. - у них там проблема с массовым выходом из строя БПШ, причем причину мы никак не можем найти. По сети - при наличии аналогичных по составу технических средств полигонов (электротяга переменного тока, магистральный кабель связи) - такой интенсивности отказов БПШ все-таки нет. Но решение о запитке БПШ от 110В преобразователя ПЧ-50/25 - это совсем не по инженерному. Тогда уж надо ставить трансформатор ПТ-25, специально разработанный для частоты 25Гц и от него запитывать выпрямительный мостик того же БПШ или ставить БВ...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика