Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Хочется Вам или не хочется, доводилось Вам обслуживать устройства или не доводилось - другого способа отрегулировать величину зазора между клювообразным выступом ножевого рычага автопереключателя и рабочей гранью выреза в контрольной линейке - кроме изменения длины контрольной тяги - не существует. В настоящее время - с недавних пор - выпускаются контрольные тяги с резьбовым узлом регулирования длины. Но - практически все ранее установленные контрольные тяги такого узла не имеют и их длина изменяется путем изгиба. Это - официальная и общепризнанная технология.
Интересно - а Вы как предлагаете регулировать контрольные тяги?
|
Я наверное стал косноязычным, ибо плохо формулирую мысли. Попробую повторно:
При проверке стрЕлки на отжим (простите мне это упрощение) выяснилось, что в одном из положений стрелка замкнулася на "4-ку" (умышленно не пишу про дальний или ближний остряк). Поднимаем фартук, просим путейца измерить шаблон, сверяем с написанным на фартуке и ОПА! выясняется, что всё нормалёк. Значит беда в том, что произвольно изменилась длина тяги. Уверяю вас (Вас), что путеец любезно предложит свою помощь в правильном приложении рычага, но через неделю длина тяги опять изменится, и что, до какой степени гнуть?
Да вы сами путейцам продемонстрировали ВОЗМОЖНУЮ причину разрегулировки, про шаблон тут мало кто вспоминает.
