УСАВП - универсальная система автоматического ведения поезда.
1.Основное назначение
Бортовая унифицированная микропроцессорная система автоведения (автомашинист электротяги) электропоезда (УСАВП) это программно-аппаратный комплекс, обеспечивающий автоматизированное управление электропоездом с расчетом оптимальных алгоритмов распределения электроэнергии при наборе скорости и торможении. УСАВП позволяет с высокой точностью выполнить график движения, обеспечить оптимальный расход электроэнергии и облегчить деятельность машиниста.
2.Функциональность
Системы автоведения выполняют следующие функции:
ведут расчет параметров движения поезда и управляющих воздействий в реальном времени;
управляют тягой и торможением поезда;
осуществляют визуальный и звуковой диалог с машинистом;
производят запись регистрируемых параметров на картридж (через подсистему РПДА);
осуществляют контроль исправности аппаратуры автоведения и тягового подвижного состава.
3.Безопасность
Применение систем автоведения повышает безопасность движения за счёт:
автоматического исполнения скоростного режима движения (с учетом сигналов светофоров, ограничений скорости и т. п.);
уменьшения утомляемости машиниста;
автоматического контроля функциональных узлов аппаратуры.
4.Экономический эффект
Эксплуатация систем в 51 депо в настоящее время, показала, что достигается сокращение расхода электроэнергии от 2 до 10%;
Обеспечивается информационная поддержка деятельности машиниста, снижение отрицательного влияния психофизиологических факторов деятельности в сложных поездных ситуациях, особенно в ночные и утренние часы, в плохих погодных условиях (снег, дождь, туман…);
Достигается существенное улучшение условий труда локомотивных бригад, увеличение времени отдыха;
Обеспечивается повышение уровня вождения поездов малоопытными машинистами, обучение их энергооптимальному вождению электропоездов;
Повышается безопасность движения;
Создаются условия для обслуживания электропоезда в поездке одним машинистом;
Значительно повышается уровень обслуживания пассажиров за счет точного соблюдения расписания и гарантированного объявления названий остановочных пунктов и другой информации;
Комплексный, сетевой характер внедрения систем автоведения, повышает эффективность достигаемого эффекта за счет организации единой системы обучения машинистов, унификации технического обслуживания электропоездов и совершенствования системы учета электроэнергии в депо.
Admin добавил 27.05.2012 в 22:30
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
