|
В свое время мой старший механик рассказал про одно повреждение, которую он устранял целый день.
На одной из станций после того как освободили путь (отправлен поезд) он оказался занятым. Было это утром. Целый день он ходил по этому пути пытаясь определить причину падения напряжения в р.ц. релейного конца. На питающем была норма. Соеденители были нормальными и перемычек замыкающих р.ц. он не нашел. К вечеру он нашел причину. Оказалось что в колее пути был просыпан по несколько метров и в нескольких местах кокс, который способствовал "закорачению" рельсовой цепи.
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
|
