Цитата:
|
да, именно из-за них на неохраняемых переездах ( с этого года проблема решена установкой новых сигналов) - для обеспечения безусловной безопасности закрывали движение поездов.
|
Цитата:
|
Перемычки уже давно перешиты (для тех кто не в курсе и не внимательно читает). Покраска перемычкам не вредит!
|
Цитата:
|
я сказал что окраска уменьшает возможность замыкания перемычек.
|
мдя, сразу видно, в эксплуатации человек не работал, так, типичный ДСП, при чем переездный светофор и поезд???? это как ваш ДСПП кнопку входного нажмет, а вы ее отмените, не тупите, плиииз..... и чем новые сигналы отличаются от старых??? светодиоды???? дык они один черт в одну сторону светят, тока нам, СЦБистам с ними мороки меньше)))
далее покраска вредит, еще как вредит, под краской не видно, начала гнить перемычка или нет, особенно на ТРЦ, на релейных концах параллельных ответвлений.... не помните к чему привело??????
и последнее, покраска не уменьшает возможности закорачивания перемычек, покраска уменьшает возможность закорачивания при попадании постороннего металлического предмета, а это совершенно разные вещи, пусть проводники обеспечат пассажира мусоркой, и проследят за тем, что бы он, пассажир, не кинул пивную банку из окна, и всем будет счастье.....ну последнее так, к слову...
каркуша добавил 24.05.2012 в 12:42
Цитата:
|
А монтаж? Монтажный провод тоже должен иметь запас на случай перепайки, перезаделки.
|
за 20 лет работы еще ни разу не пришлось перезаделывать монтаж, как не хотелось бы оставить в монтажном ксокук для этого, никогда не оставлю, нормальная укладка жгута и обнаконечивание в купе с НОРМАЛЬНОЙ, а не секольной перемычкой на трансе дают на выходе практически вечный жгутик)))) а про регулировку на трансе я вааще молчу, ет на каковском чет хотим регулировать???
каркуша добавил 24.05.2012 в 12:48
монтажном ксокук ..... в монтажном куске.....
