СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Очевидно-неочевидные вопросы
Старый 23.05.2012, 00:05   #60 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШЧИСсх Посмотреть сообщение
Немного не пойму, но все же по главным может быть только сквозной пропуск? В этом сумятица?
Если главный путь от входного до границы станции - действительно "прямой", т.е. без отклонения по стрелочным переводам (на схемплане этого не видно, нужно смотреть на поле и по путейской документации) - то на входном и маршрутном светофоре применяется сигнализация "один желтый" и "один зеленый".
Путь может быть главным только по приему - на входном или маршрутном будет желтый, но не будет зеленого. Зато появится один желтый мигающий. На выходном - не будет зеленого, не будет одного желтого, а будет два желтых и два желтых верхний мигающий.
Аналогично - путь может не быть главным по приему, но быть главным по отправлению. Соответственно должна применяться и сигнализация.
Применяется ли сейчас термин "сквозной пропуск" - не готов сказать, надо полистать документы...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика