|
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Поскольку "на схемплане написано", а схемплан утвержден, и можно предположить, что достаточно давно - проще сделать такую сигнализацию по всем путям согласно схемплана. Но - не хотелось бы, чтобы это превратилось в прецедент и превратилось в требование сделать на всех станциях. Если есть возможность - обсудить с ДС, осмысленно внести изменения в ТРА и потом - в схемплан... По сути - достаточно в четном направлении сделать по 1 и 3 пути (1 - главный по приему, 3 - главный по отправлению), а в нечетном - по 5 пути. Если, конечно, нет каких-либо местных особенностей типа пассажирских платформ и др.
|
В связи с вашим мнением возник вопрос: а возможно ли, в связи с тем, что Н4 и Ч3 мачтовые изменить ТРА, сделав путь VIП безостановочным в нечетном направлении, а IIIП в четном
ШЧИСсх добавил 22.05.2012 в 23:36
Цитата:
Сообщение от tyubik
Простите, речь про одну и ту же станцию?
|
Да, про одну и ту же. Прощаю, что-то не вяжется...
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 22.05.2012 в 23:36.
Причина: Добавлено сообщение
|
