СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Возможно ли принять пассажирский поезд в тупик?
Старый 20.02.2010, 23:52   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для DenSam

Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 15
Александр, уточнение, под рукой нет РУшки: если от входного(маршрутного), сигнал два желтых однозначно указывает на прием на короткий тупиковый путь, то МУ не нужен?

DenSam добавил 20.02.2010 в 21:52
Посмотрел:
п.2.3 - обязывает применять МУ для указания пути приема на тупиковые пути
страница 10 - на конце тупикового пути красный сигнал не обязателен: прием от Ч на 26, 28 и 30 пути.
страница 48 основного и страница 29 дополнений - маневровые красные у тупика лишь как повторители маневрового показания противоположного выходного (маршрутного)
Вопрос применения указателей тормозного пути зависит от того, является ли продолжением главного пути этот тупик или нет, в этом случае конечно смысл МУ конечно исчезает...
А вообще кусок схем-плана в студию, так предметнее разговор будет.

Последний раз редактировалось DenSam; 20.02.2010 в 23:52. Причина: Добавлено сообщение
DenSam вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика