Сообщение от masterscb

Александр посеял сомнение.
Исходные данные: отмена маршрута отправления началась до вступления на маршрут приема как со свободного, машинист не успел заменить смены показания напольного светофора, бортовые устройства АЛСН не успели зафиксировать смену показания.
Развитие событий: от вступления на маршрут приема выдержка времени на отмену маршрута отправления не меняется и составляет 6 секунд, маршрут отменяется, машинист прибывает с уменьшенной скоростью, выходит на путь и следует со скоростью движения по боковому пути, устройства АЛСН на боковом пути отсутствуют или не работают, на расстоянии 200 м. замечает закрытый выходной.
Итог: не успевает остановиться, выезжает на чужой или неподготовленный маршрут. Все понятно, может быть.

В связи с этим сразу вопрос: 400 метров будет достаточно для остановки поезда перед закрытым выходным со скорости движения по боковому пути?

Сообщение от Александр

А если отмена маршрута отправления происходит при нахождении поезда за 50 метров до входного? Переход с мигающего на немигающее показание машинист не заметит